Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW F 900 XR 2021

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 XR 2021

Overzicht - Triumph Daytona 660 2024 vs BMW F 900 XR 2021

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 XR 2021

Technische specificaties Triumph Daytona 660 2024 vergeleken met BMW F 900 XR 2021

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 XR 2021

Triumph Daytona 660 2024

BMW F 900 XR 2021

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	74 mm	Boring	86 mm
Slag	Slag	51.1 mm	Slag	77 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 HP	Motorvermogen	105 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	69 Nm	Koppel	92 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,250 rpm	Rpm bij koppel	6,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.05	Compressieverhouding	13.1
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja
Verschuiving	Verschuiving	660 ccm	Verschuiving	895 ccm

Voorwielophanging

Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	110 mm	Reizen	170 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	172 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	23.8 graad	Hoek voorvork	60.5 graad
Spoor	Spoor	82.3 mm	Spoor	105.2 mm

Remmen voorzijde

Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,083 mm	Lengte	2,140 mm
Breedte	Breedte	736 mm	Breedte	815 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,425 mm	Wielbasis	1,518 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	815 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	201 kg	Leeggewicht (met ABS)	211 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	15.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Daytona 660 2024

De Triumph Daytona 660 presenteert zich als een veelzijdige sportmotor die zowel op de weg als tijdens lange Touring indruk maakt. Met zijn karakteristieke Motor met drie cilinders biedt hij een indrukwekkend Motorvermogen en een Breedte toerenbereik voor zowel beginnende als ervaren bestuurders. De comfortabele zitpositie en de goed afgestelde Wielophanging zorgen voor een prettige rijervaring, terwijl de hoogwaardige bediening en de lichte Type koppeling het rijgedrag vergemakkelijken. Ondanks punten van kritiek, zoals het ontbreken van een standaard quickshifter en lichte trillingen, biedt de Daytona 660 een uitgebalanceerd totaalpakket waarin sportiviteit en comfort met succes worden gecombineerd.

Krachtige Motor Comfortabele zitpositie Goed Wielophanging Bedieningselementen van hoge kwaliteit Gemakkelijke bediening Uitstekend geluid Aantrekkelijk ontwerp

Geen standaard quickshifter

Zacht schakelmechanisme Lichte trillingen

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

BMW F 900 XR 2021

Een motor in deze prestatieklasse kan waarschijnlijk niet toegankelijker zijn. De XR waggelt speels door de bochten en wekt meteen vertrouwen in het zadel. Zelfs lange tochten zijn gemakkelijk en je stapt altijd ontspannen uit het zadel. Het sportieve uiterlijk van de BMW wekt echter ook het verlangen op naar wat sensatie. De motor kan dit verlangen echter niet helemaal vervullen. De motor, versnellingsbak en quickshifter zijn over het geheel genomen iets te tam en kunnen wel wat meer sportiviteit gebruiken.

Heldere responsiviteit van de motor

zeer gemakkelijk te besturen

cool uiterlijk, geweldig display

goede remmen

gemakkelijke besturing

stabiel rijgevoel

geweldige connectiviteit

grote maximale leunhoek

goed afgesteld ABS

gemakkelijk te manoeuvreren.

Harde zitbank

wat poenige versnellingsbak met taaie quickshifter