Kawasaki Ninja 400 2023 vs. CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 400 2023

CFMOTO 450SR S 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja 400 2023 compared to CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 400 2023

CFMOTO 450SR S 2024

Kawasaki Ninja 400 2023

CFMOTO 450SR S 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	45 HP	Motorvermogen	47 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm
Koppel	Koppel	37 Nm	Koppel	39.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	7,750 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	399 ccm	Verschuiving	449.5 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	37 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	130 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	1,990 mm	Lengte	1,995 mm
Breedte	Breedte	710 mm	Breedte	715 mm
Hoogte	Hoogte	1,120 mm	Hoogte	1,140 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,370 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	785 mm	Zithoogte	795 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	14 l

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 400 2023

De Ninja 400 biedt veel rijplezier / pretkilometers voor een redelijke prijs. Hij biedt een speels rijgedrag zonder nerveus te zijn. De naam "Ninja" is een beetje een mond vol, maar het toepassingsgebied is breder dan je zou denken. Hij bestuurder sportief, maar biedt ook een goede zithouding voor dagelijks gebruik en toertochten.

Goede combinatie van stabiliteit en speels rijgedrag

Robuust en betrouwbaar uiterlijk

Eenvoudig te bedienen motor

Groot bruikbaar snelheidsbereik

Comfortabele rijpositie

Beperkte ruimte voor lange piloten

CFMOTO 450SR S 2024

De CFMOTO 450SR S maakt indruk met een krachtige 450cc tweecilinder lijnmotor, een goed afgestelde overbrengingsverhouding en een sportieve maar comfortabele zithouding. De motor biedt stabiele rijeigenschappen, een nauwkeurige geometrie en goede prestaties van de banden, wat de rijervaring aangenaam maakt. De ruwheid van de gaspedaalrespons, de onvolgroeide tractiecontrole en ABS en de ergonomische zwakke punten doen echter afbreuk aan het rijcomfort.

Krachtige Motor met Breedte snelheidsbereik Goed afgestemde overbrengingsverhouding Sportieve en comfortabele zithouding Stabiel rijgedrag en nauwkeurige geometrie Goede standaardbanden

Ruwe gaspedaalrespons Onvolgroeide tractiecontrole en ABS