Aprilia RS 457 2024 vs. KTM RC 390 2019

Aprilia RS 457 2024

KTM RC 390 2019

Technische specificaties Aprilia RS 457 2024 vergeleken met KTM RC 390 2019

Aprilia RS 457 2024

KTM RC 390 2019

Aprilia RS 457 2024

KTM RC 390 2019

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	48 pk	Motorvermogen	44 pk
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	457 cc	Cilinderinhoud	373,2 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Chroom-molybdeen

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	175 kg	Leeggewicht (met ABS)	147 kg
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RS 457 2024

De Aprilia RS 457 is een indrukwekkende motor in de A2-klasse, die overtuigt door zijn harmonieuze combinatie van een krachtige motor, sportieve rijdynamiek en een aantrekkelijk ontwerp. De motor levert dynamisch Motorvermogen en de wielophanging zorgt voor een sportieve en nauwkeurige rijervaring. Ook de Ergonomie en het geluid dragen bij aan een positieve totaalindruk. Er zijn echter tekortkomingen op het gebied van de Remmen, met name wat betreft de doseerbaarheid en het gedrag van het ABS-systeem in de grenssituaties.

Krachtige en dynamische Motor

Sportieve rijdynamiek

Laag gewicht

Overtuigend geluid

Goed afleesbaar display

ABS-regeling

remkrachtregeling

comfortabele zitpositie

KTM RC 390 2019

Als je ongeveer € 8.500 (Duitsland) of iets minder dan € 9.000 (Oostenrijk) uitgeeft aan de RC390 R en dan ongeveer € 11.000 over hebt voor de SSP 300 kit, dan krijg je raceklare producten voor het wereldkampioenschap. "Ready to Race', de naam zegt het eigenlijk al. In dit geval zou "Klaar om het wereldkampioenschap te winnen" bijna toepasselijker zijn, omdat de onderdelenset echt zo compleet is en voldoet aan de FIM-reglementen. KTM doet er alles aan om iedereen tegemoet te komen die een serieuze instap in de racewereld overweegt, vooral natuurlijk alle jonge talenten. KTM Customer Racing, ik trek mijn helm op! Bravo!

Het is nog nooit zo eenvoudig geweest om een racemachine te bemachtigen die geschikt is voor het wereldkampioenschap.

Het besef dat ik waarschijnlijk geen getalenteerde ringruiter zal worden.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RS 457 vs KTM RC 390

Prijs Aprilia RS 457

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM RC 390

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen