Ducati Scrambler Icon 2016 vs. Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2016 vs Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2016 vergeleken met Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Moto Guzzi V85 TT 2024

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	88 mm	Boring	84 mm
Slag	Slag	66 mm	Slag	77 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	75 HP	Motorvermogen	80 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm
Koppel	Koppel	68 Nm	Koppel	83 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,750 rpm	Rpm bij koppel	5,100 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	10.5
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	2	Aantal kleppen per cilinder	2
Kleppen	Kleppen	Desmodroom	Kleppen	OHV
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	803 ccm	Verschuiving	853 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,100 mm	Lengte	2,240 mm
Breedte	Breedte	845 mm	Breedte	950 mm
Hoogte	Hoogte	1,150 mm	Hoogte	1,300 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,530 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	186 kg	Leeggewicht (met ABS)	230 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	23 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2016

Met de verwarringsschakeling heeft Ducati een machine aan de start gebracht die moeilijk te verslaan zal zijn in zijn traditionele retrogebied. Want hij is niet alleen ongelooflijk stijlvol, maar werkt ook geweldig op sportief gebied.

Motor: gewoon perfect, geweldige gaspedaalrespons, lineaire ontwikkeling, geen lastwisselingen, waardige punch van onderen

Vering: sportief en stevig, geen zachte slof

Uiterlijk: gewoon mooi

dun stuur: een butted aluminium stuur zou visueel aantrekkelijker zijn

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moeten eigenaren van een oudere V85 TT nu overstappen? Natuurlijk niet, maar de uitgebreide wijzigingen voor het Modeljaar 2024 waren verstandig, de Motor ziet er wat "volwassener" uit en de hellingshoekafhankelijke rijhulpsystemen zijn goed voor de rijveiligheid. Over het geheel genomen is de klassiek mooie Moto Guzzi V85 TT - of Strada en TT Travel - nog steeds een prachtige toermotor die zich het meest thuis voelt op de weg en gemaakt is om ontspannen te cruisen, hoewel hij ook met echte wendbaarheid bochten kan nemen en natuurlijk ook de gemakkelijkere off-road passages aankan. Dit alles, in combinatie met zijn iconische uiterlijk en het unieke verkoopargument in zijn voertuigklasse van een onderhoudsarme cardan, maakt hem tot een echt Alternatieven voor het middensegment van de touring enduro en Touring.

Aangename, aanwezige motor

goed geluid

moderne rijhulpsystemen

goed afgestemde rijmodi

onderhoudsvriendelijke cardanaandrijving

klaar voor gemakkelijkere off-road passages

cruise control als standaard

onmiskenbaar, tijdloos mooi uiterlijk

harmonieus, lineair stuurgedrag

hoge grip en tractie

robuust en betrouwbaar ontwerp

comfortabele zitpositie

intuïtief TFT-scherm

geschikt voor lange afstanden

sterke rijervaring.

Relatief hoog gewicht in verhouding tot motorvermogen

geen quickshifter beschikbaar

niet gemaakt voor zwaar off-road terrein

trage handling bij lage snelheden

Type koppeling vereist veel handmatige kracht

merkbare reacties bij het wisselen van lading

beperkte knieruimte voor langere bestuurders

Zoeken naar neutraal in de Transmissie is soms een beetje vervelend....

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Moto Guzzi V85 TT

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V85 TT

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen