Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024 vs. Kawasaki Ninja 650 2024

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Overzicht - Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024 vs Kawasaki Ninja 650 2024

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Technische specificaties Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024 vergeleken met Kawasaki Ninja 650 2024

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024

Kawasaki Ninja 650 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	80 mm	Boring	83 mm
Slag	Slag	68.6 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	73.4 HP	Motorvermogen	68.2 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,000 rpm
Koppel	Koppel	67 Nm	Koppel	65.7 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	10.8
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Transistor	Ontsteking	Digitaal
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	689 ccm	Verschuiving	649 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	41 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66.3 graad	Hoek voorvork	65.5 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	160 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,395 mm	Wielbasis	1,410 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	188 kg	Leeggewicht (met ABS)	193 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R7 World GP 60th Anniversary 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Ninja 650 2024

De Kawasaki Ninja 650 alleen beoordelen op zijn theoretische vorm doet geen recht aan zijn potentieel. De motor is namelijk duidelijk geen circuit krachtbron die barst van het vermogen, maar een wendbare maar goed opgevoede reisgenoot. Hoe dan ook, de sporttourer met zijn supersportieve uiterlijk doet precies wat hij moet doen en presenteert zich als een echt Alternatieven voor zijn klasse met zijn passende elektronicapakket inclusief tractiecontrole. Hobbyracers moeten echter worden gewaarschuwd dat de Ninja in de naam nog steeds een bepaalde sportieve verwachting voedt waaraan een Ninja 650 niet volledig kan voldoen.

Volledig geschikt voor toertochten

aangenaam comfortabel

goed veiligheidspakket

zeer toegankelijk

ergonomisch veelzijdig

typische Ninja-uitstraling

Wielophanging en remmen slechts gemiddeld

het afstellen van de achterschokbreker is vervelend