Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Trident 660 2021

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Triumph Trident 660 2021 zijn beide motorfietsen van het merk Triumph, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Tiger 900 Rally Pro een in lijn driecilindermotor met een boring van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is 95,2 pk en het koppel is 87 Nm. De Trident 660 heeft ook een in lijn driecilindermotor, maar met een kleinere boring van 74 mm en een slag van 51,1 mm. Het motorvermogen is 81 pk en het koppel is 64 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en een elektrische starter.

Op het gebied van ophanging heeft de Tiger 900 Rally Pro een omgekeerde telescoopvork van het merk Showa met een diameter van 45 mm aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock schokbreker aan de achterzijde. De Trident 660 heeft ook een omgekeerde telescoopvork van Showa, maar met een kleinere diameter van 41 mm aan de voorzijde. De achterophanging heeft ook een zwenkarm met een monoshock schokbreker. Het verschil zit in de aanpassingsmogelijkheden, waarbij de Tiger 900 Rally Pro voorladen en rebound aanpassing heeft, terwijl de Trident 660 alleen voorladen aanpassing heeft. Het materiaal van de achterophanging is aluminium voor de Tiger 900 Rally Pro en staal voor de Trident 660.

Wat betreft het frame, heeft de Tiger 900 Rally Pro een stalen buisvormig frame, terwijl de Trident 660 een stalen reikwijdte frame heeft. De hoek van de voorvork is 65,6 graden voor de Tiger 900 Rally Pro en 24,6 graden voor de Trident 660. Het spoor is 145,8 mm voor de Tiger 900 Rally Pro en 107,3 mm voor de Trident 660.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Op het gebied van remmen heeft de Tiger 900 Rally Pro dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en vierzuiger remklauwen van het merk Brembo. De Trident 660 heeft ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar met een kleinere diameter van 310 mm en dubbele zuiger remklauwen van het merk Nissin.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Tiger 900 Rally Pro heeft ook bochten-ABS en ride-by-wire, terwijl de Trident 660 een optionele quickshifter met blipper heeft.

Op het gebied van afmetingen en gewichten, heeft de Tiger 900 Rally Pro een bredere voorband van 90 mm met een diameter van 21 inch, terwijl de Trident 660 een bredere voorband van 120 mm heeft met een diameter van 17 inch. De achterband van de Tiger 900 Rally Pro is 150 mm breed met een diameter van 17 inch, terwijl de Trident 660 een bredere achterband van 180 mm heeft met een diameter van 17 inch. De wielbasis is langer voor de Tiger 900 Rally Pro met 1551 mm, terwijl de Trident 660 een kortere wielbasis heeft van 1401 mm. De zithoogte is hoger voor de Tiger 900 Rally Pro met 850 mm, terwijl de Trident 660 een lagere zithoogte heeft van 805 mm. De brandstoftankinhoud is groter voor de Tiger 900 Rally Pro met 20 liter, terwijl de Trident 660 een kleinere brandstoftankinhoud heeft van 14 liter.

Wat betreft apparatuur, hebben beide motorfietsen LED-koplampen en een TFT-scherm. De Tiger 900 Rally Pro heeft ook LED-dagrijverlichting en een verwarmd zadel, terwijl de Trident 660 deze functies niet heeft.

Triumph Trident 660 2021

De Tiger 900 Rally Pro heeft als sterke punten een karaktervolle driecilindermotor, aanzienlijk verbeterde terreincapaciteiten, comfortabele ophangingselementen, een standaard quickshifter met blipper, een rijkelijke standaarduitrusting inclusief verwarmde stoelen voor bestuurder en beugel, goede ergonomie, goede wind- en weerbescherming en langeafstandscapaciteiten.

De Trident 660 heeft als sterke punten een krachtige motor met drie cilinders, een verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse, een uitgebreide elektronische uitrusting, een optionele quickshifter met blipper en eenvoudige en toegankelijke bediening.

De zwakke punten van de Tiger 900 Rally Pro zijn dat de handvaten niet erg robuust zijn voor off-road gebruik en dat er een overvloed aan schakelaars op het linker stuur is. Het zwakke punt van de Trident 660 is dat de tractiecontrole over het algemeen zeer defensief is.

Kortom, de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is een enduro-motorfiets met uitstekende terreincapaciteiten en langeafstandscapaciteiten, terwijl de Triumph Trident 660 2021 een naked bike is met een krachtige motor en een goede elektronische uitrusting. Beide motorfietsen hebben hun eigen sterke punten en zwakke punten, afhankelijk van de behoeften en voorkeuren van de rijder.