KTM 200 EXC 2010 vs. KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2012

Overview - KTM 200 EXC 2010 vs KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2012

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications KTM 200 EXC 2010 compared to KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2012

KTM 200 EXC 2010

KTM 200 EXC 2012

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	64 mm	Boring	64 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	60 mm
Starter	Starter	Kick	Starter	Kick
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Ontsteking	Ontsteking	Kokusan	Ontsteking	Kokusan
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Tweetakt	Beroertes	Tweetakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	193 ccm	Verschuiving	193 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	WP	Merk	WP

Achterwielophanging

Merk	Merk	WP	Merk	WP

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Centrale buis

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,471 mm	Wielbasis	1,471 mm
Zithoogte	Zithoogte	985 mm	Zithoogte	985 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	97 kg	Drooggewicht	97 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	9.5 l	Inhoud brandstoftank	9.5 l

Pros and Cons in comparison

KTM 200 EXC 2010

Net als zijn zussen uit de EXC-lijn is de 200 gebouwd om de bestuurder onder de meest extreme omstandigheden naar zijn bestemming te brengen - alleen het hoognodige wordt op deze motoren gebruikt.

Extreem laag totaalgewicht

zeer efficiënt off-road

wendbaar

krachtig, lage onderhoudskosten

Geen comfort

geen sierlijke fittingen

verfijnde versnellingspook

KTM 200 EXC 2012

Hoe langer de ronde duurt, hoe minder je jezelf kunt weerhouden om echt hard te gaan in het zadel. De motor wil goed bereden worden. Hij is extreem gewillig en ambitieus op het gas en gaat voor nog meer snelheid. Een geweldige enduro die de komende jaren waarschijnlijk alleen door een 150cc zal worden overtroffen.

Laag gewicht

onberispelijke versnellingsbak

schakelen met de grootst mogelijke precisie

goed werkende elektrische starter.

Te wild voor ontspannen endurowandelingen.