Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben vergelijkbare motortypes, met beide modellen een in lijn motor. De Africa Twin heeft echter 2 cilinders, terwijl de Tiger 900 GT Pro er 3 heeft.

Wat betreft het vermogen en koppel, hebben beide modellen vergelijkbare cijfers. De Africa Twin levert 95 pk en 98 Nm koppel, terwijl de Tiger 900 GT Pro 95.2 pk en 87 Nm koppel levert. Beide motoren hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De Africa Twin maakt gebruik van Showa-ophanging, terwijl de Tiger 900 GT Pro Marzocchi-ophanging heeft. Beide modellen bieden compressie- en reboundaanpassingen aan de voor- en achterkant.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wat betreft het frame, zijn beide modellen voorzien van een stalen frame. Beide modellen hebben ook dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar met verschillende merken. De Africa Twin heeft Nissin-remmen, terwijl de Tiger 900 GT Pro Brembo-remmen heeft.

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen biedt de Tiger 900 GT Pro meer functies. Het heeft elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Africa Twin heeft alleen ABS en tractiecontrole.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een 19-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Africa Twin heeft echter een 21-inch voorband en een 18-inch achterband. De wielbasis van de Tiger 900 GT Pro is iets korter dan die van de Africa Twin. De zithoogte van de Tiger 900 GT Pro is ook lager dan die van de Africa Twin.

Wat betreft het drooggewicht, weegt de Tiger 900 GT Pro 198 kg, terwijl de Africa Twin 212 kg weegt. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 20 liter.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Wat betreft de sterke punten van de modellen, biedt de Africa Twin een comfortabele rijervaring met een goed gedimensioneerde motor. De zithoogte is ook geschikt voor rijders vanaf een hoogte van 175 cm. De Tiger 900 GT Pro biedt daarentegen een toegankelijke en superieure motor, gezellige ergonomie, een uitgebreid elektronicapakket en goede windbescherming. Het is ook comfortabel voor de duopassagier, met stoelverwarming en een top quickshifter.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Africa Twin een vering die te comfortabel is ingesteld op hoge snelheden, wat problemen kan veroorzaken bij off-road rijden. De tractiecontrole moet ook na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld. De Tiger 900 GT Pro heeft een te zachte vering voor sportieve bestuurders en lichte motortrillingen zijn merkbaar op de snelweg.

Kortom, de Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van motorconfiguratie, ophanging, geavanceerde rijhulpsystemen en zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen tussen de twee modellen, afhankelijk van individuele voorkeuren en rijbehoeften.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2017 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring92 mmBoring78 mm
SlagSlag75.1 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel98 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkMarzocchi
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkShowaMerkMarzocchi
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter256 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte875 mmBreedte930 mm
HoogteHoogte1,475 mmHoogte1,410 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,556 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte810 mm
Zithoogte tot totZithoogte tot tot870 mmZithoogte tot tot830 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)212 kgDrooggewicht (met ABS)198 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.8 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Nog steeds sensationeel. Hij scoort met de vertrouwde Honda deugden, maar verveelt toch nooit. Een motor die door dik en dun met je meegaat en nooit moe wordt, zelfs niet op extra lange tochten. Hij is zeer robuust off-road en kan zelfs echt zware passages probleemloos bestuurder. Nog steeds de maatstaf voor toerenduro's in 2017.

Comfortabel maar niet saai

aangename en perfect gedimensioneerde motor

zithoogte een tikje lager dan op de KTM - vanaf een hoogte van 175 cm zou het kunnen werken

De vering neemt alles in zich op off-road, maar is te comfortabel ingesteld op hoge snelheden

tractiecontrole is vervelend op off-road - moet na elke korte pauze opnieuw worden afgesteld.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro is een zeer goede toermotor, zolang je niet te veel haast hebt. Hij is rijkelijk voorzien van kenmerken / opties, heeft alle denkbare elektronische voorzieningen, een uiterst prettige ergonomie en een uitgebalanceerde, onderhoudsarme driecilindermotor. Hij is over de hele linie gericht op comfort. Anderen zijn beter in het nemen van bochten, de Britse dame cruiset liever ontspannen. Waarom zou je het zachte chassis overbelasten als je in plaats daarvan kunt genieten van de windbescherming en het omringende landschap kunt inademen.

Toegankelijke, superieure motor

Zeer gezellige ergonomie

Uitgebreid elektronicapakket

Goede windbescherming

Ook zeer comfortabel voor de duopassagier (stoelverwarming!)

Top quickshifter

Vering te zacht voor sportieve bestuurders

lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ongeveer 26% hoger. In vergelijking metTriumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn er meer Honda CRF1000L Africa Twin 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 13 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Honda CRF1000L Africa Twin te verkopen met 91 dagen in vergelijking met109 dagen voor een Triumph Tiger 900 GT Pro. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 47 beoordelingen geschreven voor de Honda CRF1000L Africa Twin en 10 voor de Triumph Tiger 900 GT Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de Honda CRF1000L Africa Twin is gepubliceerd op 12-05-2015 en heeft nu meer dan 13.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 GT Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH