ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Yamaha R1M 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Loading...

Overzicht - Yamaha R1M 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Technische specificaties Yamaha R1M 2015 vergeleken met Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Yamaha R1M 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2018
Yamaha R1M 2015
Yamaha R1M 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2018
Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring79 mmBoring76 mm
SlagSlag50.9 mmSlag55 mm
MotorvermogenMotorvermogen200 HPMotorvermogen192 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel112.4 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,500 rpmRpm bij koppel11,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkÖhlinsMerkShowa

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenLaunch-Control, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,065 mm
BreedteBreedte690 mmBreedte720 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,125 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte855 mmZithoogte832 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)200 kgLeeggewicht (met ABS)196 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

De Yamaha R1M is een dure motor. Maar die meerprijs betaal je niet voor waardeloze toeters en bellen, maar voor een hoogwaardig racechassis en andere smakelijke details. De R1M is een goede keuze voor rijders die hun motoren sowieso altijd upgraden met een tuning chassis. In de praktijk rijdt de R1M uitstekend en het ERS-systeem van Öhlins lijkt er op maat voor gemaakt.

Hoogwaardige hardwarecomponenten voor de ophanging

eenvoudig te bedienen elektronische high-tech ophanging van Öhlins

voltooide racemachine maar nog steeds weglegaal

Zeer beperkt aantal beschikbaar

quickshifter ondersteunt alleen opschakelen

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Honda CBR1000RR Fireblade 2018

Een waardige herlancering van Honda. Ook al schittert hij in de standaardversie niet zo fel als met de Öhlins Gold in de "SP"-versie, de Fireblade is in 2017 een beduidend betere motor. Het elektronicapakket is goed, de wegligging is geweldig en de rijpositie is erg goed. De motor ziet eruit alsof hij helemaal af is en zal Honda-fans blij maken.

Goede remmen

laag gewicht en wendbaar rijgedrag

motor heeft veel ronken in het toerenbereik

hoge bouwkwaliteit

Geen schakelassistent

trage en minder nauwkeurige grip op het gas

vering "mooi" op het circuit maar niet goed genoeg om de geweldige handling precies tot zijn recht te laten komen

nadelen bij topprestaties op lange rechte stukken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1M vs Honda CBR1000RR Fireblade

Prijs Yamaha R1M

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CBR1000RR Fireblade

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH