Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs. Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Loading...

Overzicht - Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Technische specificaties Triumph Scrambler 1200 X 2024 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2022

Triumph Scrambler 1200 X 2024
Ducati Scrambler Icon 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring97.6 mmBoring88 mm
SlagSlag80 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen90 HPMotorvermogen73 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel110 NmKoppel66.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,250 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenOHCKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter41 mm
ReizenReizen170 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen170 mmReizen150 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork26.2 graadHoek voorvork66 graad
SpoorSpoor125 mmSpoor112 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,273 mmLengte2,165 mm
BreedteBreedte834 mmBreedte855 mm
HoogteHoogte1,185 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte798 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)228 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot105 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot120.08 g/km
Stationair geluidStationair geluid91 dBStationair geluid94 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurBluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-dagrijverlichting

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

De Triumph Verwarringsschakeling 1200 X is een emotionele en krachtige motor die zich net zo comfortabel voelt op lange Touring als op uitdagende bochtige wegen. Met zijn charismatische motor en stabiele geometrie brengt hij een krachtige rijervaring over en trekt hij de aandacht met zijn opvallende ontwerp. Maar ook in praktisch opzicht is hij indrukwekkend, vooral dankzij zijn veelzijdigheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Er zijn echter zwakke punten in de kenmerken / opties en het rijgedrag, die niet onvermeld mogen blijven voor een motor in deze prijsklasse.

schitterende Motor

prachtig uiterlijk

volledig elektronicapakket

grote verwarringsschakeling (ook) voor kleine mensen

aangenaam laag brandstofverbruik en lage emissies

geluid even bassy als altijd

goede alledaagse geschiktheid voor lange Touring

betrouwbare, hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Beperkte hellingshoekvrijheid

Uitlaatwarmte nog steeds merkbaar

Wielophanging niet instelbaar, behalve Achterwielophanging

ABS te defensief op glad asfalt

Merkbare trillingen bij hoge snelheden

Gebrek aan cruise control

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Ducati Scrambler Icon 2022

Ducati Scrambler Icon 2022

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Scrambler 1200 X vs Ducati Scrambler Icon

Prijs Triumph Scrambler 1200 X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH