Ducati Multistrada V2 S 2024 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Overzicht - Ducati Multistrada V2 S 2024 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Technische specificaties Ducati Multistrada V2 S 2024 vergeleken met Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Ducati Multistrada V2 S 2024

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	94 mm	Boring	96 mm
Slag	Slag	67.5 mm	Slag	72 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	113 HP	Motorvermogen	115 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,700 rpm
Koppel	Koppel	94 Nm	Koppel	105 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,750 rpm	Rpm bij koppel	6,750 rpm
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Graden	Graden	90	Graden	90
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	937 ccm	Verschuiving	1,042 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Öhlins
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Sachs	Merk	Öhlins
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	130 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	280 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,594 mm	Wielbasis	1,475 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	815 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	225 kg	Leeggewicht (met ABS)	233 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	17 l

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	verstelbare voorruit	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, elektronisch verstelbaar windscherm

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V2 S 2024

De Ducati Multistrada V2 S maakt indruk met zijn sportieve DNA, state-of-the-art technologie en wendbare rijprestaties. Het is de eerste keuze voor dynamische bestuurders die waarde hechten aan prestaties en precisie tijdens het rijden. Ondanks zijn lagere gewicht maakt hij indruk met een hoge stabiliteit en een uitgebreid elektronicapakket. Kleine zwakke punten, zoals het beperkte comfort bij lagere snelheden of de ietwat onhandige quickshifter in scherpe haarspeldbochten, bederven het positieve totaalbeeld nauwelijks.

Veelzijdig, semi-actief Wielophanging

goed controleerbare remmen

sportieve en toch comfortabele rijpositie

zeer geschikt voor kleinere bestuurders

uitgebreide standaarduitrusting handig voor bestuurders met beugel

sportieve, levendige Motor met typisch Ducati karakter

licht gewicht van slechts 225 kg - ideaal voor sportieve rijeigenschappen

uitgebreid elektronicapakket inclusief Bochten-ABS, tractiecontrole en quickshifter

smalle taille, optimale Ergonomie voor kleinere bestuurders.

Koppel enigszins terughoudend in het lagere toerengebied

quickshifter niet altijd vloeibaar bij lage snelheden

zitcomfort op lange ritten minder uitgesproken dan bij Touring concurrenten

Moto Guzzi V100 Mandello S 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V2 S vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V100 Mandello S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen