KTM 690 SMC R 2024 vs. Yamaha XSR700 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Loading...

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2024 compared to Yamaha XSR700 2024

KTM 690 SMC R 2024
Yamaha XSR700 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring105 mmBoring80 mm
SlagSlag80 mmSlag68.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen73.4 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel73.5 NmKoppel67 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,600 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding11.5
VerschuivingVerschuiving692 ccmVerschuiving689 ccm

Voorwielophanging

ReizenReizen215 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen240 mmReizen130 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork63 graadHoek voorvork65.5 graad
SpoorSpoor107 mmSpoor90 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank14 l
BereikBereik329 kmBereik325 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot96 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot100 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.1 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik4.3 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Kan alles maar niets goed? Een duidelijk NEE! De opgewonden en wendbare retromotor met een voldoende krachtige motor kan een goede allrounder zijn, die er ook nog eens geweldig uitziet en je verleidt om de bochten op te warmen. Over het algemeen vind ik de motor fantastisch behendig, sportief en wendbaar, zelfs als vrouw. De motor werkt beter dan verwacht en de rijpositie is meer dan comfortabel. Op het gebied van maximale leunhoek zou er echter ruimte zijn geweest voor verbetering. Ik denk dat veel mensen voor deze motor zullen blijven kiezen omdat er gewoon niet veel fout kan gaan.

succesvol ontwerp

beproefde CP2-motor

comfortabele zitpositie

een allrounder geschikt voor elke situatie op de weg

Display moeilijk af te lezen

Relatief zacht chassis

Vrij weinig maximale leunhoek

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs Yamaha XSR700

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH