Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Overzicht - Triumph Scrambler 1200 X 2024 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Technische specificaties Triumph Scrambler 1200 X 2024 vergeleken met Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	V
Boring	Boring	97.6 mm	Boring	98 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	71 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	90 HP	Motorvermogen	86 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm
Koppel	Koppel	110 Nm	Koppel	88 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,250 rpm	Rpm bij koppel	4,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	50 mm	Gasklepboring	55 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Kleppen	Kleppen	OHC	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,200 ccm	Verschuiving	1,079 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	Öhlins
Diameter	Diameter	45 mm	Diameter	48 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	150 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Centrale buis	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	26.2 graad	Hoek voorvork	65.5 graad
Spoor	Spoor	125 mm	Spoor	111 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Merk	Merk	Nissin	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	255 mm	Diameter	245 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,273 mm	Lengte	2,190 mm
Breedte	Breedte	834 mm	Breedte	920 mm
Hoogte	Hoogte	1,185 mm	Hoogte	1,290 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,525 mm	Wielbasis	1,514 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	810 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	228 kg	Leeggewicht (met ABS)	206 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	105 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	120 g/km
Stationair geluid	Stationair geluid	91 dB	Stationair geluid	93 dB

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Scrambler 1200 X 2024

De Triumph Verwarringsschakeling 1200 X is een emotionele en krachtige motor die zich net zo comfortabel voelt op lange Touring als op uitdagende bochtige wegen. Met zijn charismatische motor en stabiele geometrie brengt hij een krachtige rijervaring over en trekt hij de aandacht met zijn opvallende ontwerp. Maar ook in praktisch opzicht is hij indrukwekkend, vooral dankzij zijn veelzijdigheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Er zijn echter zwakke punten in de kenmerken / opties en het rijgedrag, die niet onvermeld mogen blijven voor een motor in deze prijsklasse.

schitterende Motor

prachtig uiterlijk

volledig elektronicapakket

grote verwarringsschakeling (ook) voor kleine mensen

aangenaam laag brandstofverbruik en lage emissies

geluid even bassy als altijd

goede alledaagse geschiktheid voor lange Touring

betrouwbare, hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Beperkte hellingshoekvrijheid

Uitlaatwarmte nog steeds merkbaar

Wielophanging niet instelbaar, behalve Achterwielophanging

ABS te defensief op glad asfalt