Yamaha XV 950 R 2014 vs. Suzuki Intruder C800C 2009

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Suzuki Intruder C800C 2009

Suzuki Intruder C800C 2009

Loading...

Technische specificaties Yamaha XV 950 R 2014 vergeleken met Suzuki Intruder C800C 2009

Yamaha XV 950 R 2014
Suzuki Intruder C800C 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring85 mmBoring83 mm
SlagSlag83 mmSlag74.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen52 HPMotorvermogen39 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,500 rpmToerental bij max. Vermogen6,000 rpm
KoppelKoppel79.5 NmKoppel69 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,000 rpmRpm bij koppel3,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9 Compressieverhouding9.4
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:5
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving942 ccmVerschuiving805 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeTrommel

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband16 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband15 inch
LengteLengte2,290 mmLengte2,500 mm
BreedteBreedte830 mmBreedte955 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,570 mmWielbasis1,655 mm
ZithoogteZithoogte690 mmZithoogte700 mm
LeeggewichtLeeggewicht247 kgLeeggewicht277 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Qua uiterlijk doet de Yamaha XV950R alles goed - hij onderscheidt zich van het brede scala aan cruisers met zijn sportieve touch. Tijdens het rijden onderscheidt hij zich echter niet noemenswaardig van de concurrentie; de XV950R heeft ook het gebruikelijke probleem van een lage maximale leunhoek, wat niet geholpen wordt door de stevigere instelling van de vering.

Minimalistische look met sportieve accenten

gecultiveerde motor

stevig en stabiel chassis

stabiele remmen

goede afwerking

laag zwaartepunt en lage zithoogte een voordeel voor kleinere bestuurders.

Motor heeft te weinig "vaart"

weinig maximale leunhoek

ingehouden geluid.

Suzuki Intruder C800C 2009

Suzuki Intruder C800C 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XV 950 R vs Suzuki Intruder C800C

Prijs Yamaha XV 950 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki Intruder C800C

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen