Yamaha R1 2013 vs. Suzuki GSX-R 750 2011

Yamaha R1 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Overzicht - Yamaha R1 2013 vs Suzuki GSX-R 750 2011

Yamaha R1 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Technische specificaties Yamaha R1 2013 vergeleken met Suzuki GSX-R 750 2011

Yamaha R1 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Yamaha R1 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	78 mm	Boring	70 mm
Slag	Slag	52.2 mm	Slag	48.7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	182 HP	Motorvermogen	150 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	12,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm
Koppel	Koppel	115.5 Nm	Koppel	86.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	10,000 rpm	Rpm bij koppel	11,200 rpm
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	998 ccm	Verschuiving	749 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Deltabox	Frametype	Twin-Spar

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,070 mm	Lengte	2,040 mm
Breedte	Breedte	715 mm	Breedte	715 mm
Hoogte	Hoogte	1,130 mm	Hoogte	1,125 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,415 mm	Wielbasis	1,400 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	810 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	206 kg	Leeggewicht	198 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2013

De Yamaha YZF-R1 blijft indruk maken met zijn uitgebalanceerde prestaties - vooral de 1000cc-motor met zijn extravagante krukasoffset zorgt niet alleen voor een krachtige vermogensafgifte, maar ook voor een fantastisch geluid!

Wendbaar

krachtige remmen

goed onderstel

uniek en exclusief door de eigenzinnige motor.

Het uiterlijk, met de brede achterkant, zal misschien niet iedere smaak bevredigen.

Suzuki GSX-R 750 2011

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een prestatieniveau dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige supersportmachine. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte versnellingsbak

niet spectaculair op de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 750

Prijs Yamaha R1

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 750

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Yamaha R1 2013 vs. Suzuki GSX-R 750 2011

Overzicht - Yamaha R1 2013 vs Suzuki GSX-R 750 2011

Technische specificaties Yamaha R1 2013 vergeleken met Suzuki GSX-R 750 2011

Motor en aandrijflijn

Onderstel

Remmen voorzijde

Remmen achterzijde

Afmetingen en gewichten

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2013

Suzuki GSX-R 750 2011

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 750

Prijs Yamaha R1

Prijs Suzuki GSX-R 750

1000PS-partner