Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Kawasaki Z125 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Kawasaki Z125 2023

Technische specificaties Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vergeleken met Kawasaki Z125 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Kawasaki Z125 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Kawasaki Z125 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	58 mm
Slag	Slag	58.7 mm	Slag	47.2 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.2	Compressieverhouding	11.7
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124.66 ccm	Verschuiving	125 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	37 mm
Reizen	Reizen	265 mm	Reizen	110 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	270 mm	Reizen	120 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	263 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	220 mm	Diameter	193 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	90 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,145 mm	Lengte	1,935 mm
Breedte	Breedte	830 mm	Breedte	740 mm
Hoogte	Hoogte	1,220 mm	Hoogte	1,015 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,435 mm	Wielbasis	1,330 mm
Zithoogte	Zithoogte	920 mm	Zithoogte	815 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7.5 l	Inhoud brandstoftank	11 l

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

De Beta is de motor met het sportiefste uiterlijk in zijn klasse. De motor is tientallen jaren getest in verschillende modellen en kan worden gecategoriseerd als onproblematisch. De remmen en het onderstel kunnen worden gecategoriseerd als standaard voor deze klasse en leveren goed werk. Het ontbreken van ABS en het bijbehorende C-ABS dempen het rijplezier bij off-road rijden.

Sportief uiterlijk

Probleemloze motor

Off-road plezier gegarandeerd

Remmen & chassis "slechts" standaard voor de klasse

C-ABS

Beperkt verstelbaar chassis

Kawasaki Z125 2023

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta RR 125 4T LC Enduro vs Kawasaki Z125

Prijs Beta RR 125 4T LC Enduro

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z125

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen