BMW S 1000 RR 2015 vs. Suzuki GSX-R 750 2013

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 750 2013

Suzuki GSX-R 750 2013

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2015 vs Suzuki GSX-R 750 2013

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 750 2013

Suzuki GSX-R 750 2013

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2015 vergeleken met Suzuki GSX-R 750 2013

BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 750 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring70 mm
SlagSlag49.7 mmSlag48.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen199 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,200 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel86.3 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel11,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding12.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving749 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,050 mmLengte2,040 mm
BreedteBreedte826 mmBreedte715 mm
WielbasisWielbasis1,425 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

De BMW kan in 2015 nog steeds punten scoren met harde feiten. Als je van topprestaties houdt, moet je de BMW kopen. Hij komt ongelooflijk krachtig uit de startblokken en overtreft de rest van het veld vanaf 200 kilometer. Lange en zware rijders zullen hier nog meer van profiteren. BMW heeft het zichzelf niet gemakkelijk gemaakt met deze machine en heeft een zeer universele motor gecreëerd. Als je een vergelijkingstest zou doen met 50 verschillende rijders (van beginners tot professionals), dan zou de BMW het beste gemiddelde halen van alle 1000cc motoren. Het elektronische chassis en de rijhulp maken de profs snel en de beginners veilig op de weg. Een topaanbeveling voor een zeer brede doelgroep. Zeer snelle hobbyrijders zullen niet 100% tevreden zijn met de standaard vering. Als je de vering niet wilt ombouwen, ga dan liever voor een R1M, een Panigale S of een RSV RF. De S 1000 RR is de sterkste en meest universele basis voor degenen die toch willen ombouwen. Verrassend genoeg rijdt de krachtige machine ook erg goed op landwegen. Al met al lijkt het een compromis, maar zo voelt het in de praktijk nooit.

Superieure schakelassistent

ongelooflijk krachtige en opgewonden motor

groot assortiment accessoires

gereed voor datalogging en kalibratie voor races verkrijgbaar.

Chassis bereikt snel zijn limiet in de handen van professionals

Suzuki GSX-R 750 2013

Suzuki GSX-R 750 2013

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een prestatieniveau dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige supersportmachine. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte versnellingsbak

niet spectaculair op de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 750

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH