BMW R 1250 GS Adventure 2024 vs. BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW M 1000 R 2023

Overzicht - BMW R 1250 GS Adventure 2024 vs BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW M 1000 R 2023

Technische specificaties BMW R 1250 GS Adventure 2024 vergeleken met BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW M 1000 R 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2024

BMW M 1000 R 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	In lijn
Boring	Boring	102,5 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	76 mm	Slag	49,7 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	136 pk	Motorvermogen	210 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7.750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13.750 rpm
Koppel	Koppel	143 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6.250 rpm	Rpm bij koppel	11.000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12,5	Compressieverhouding	13,3
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	52 mm	Gasklepboring	48 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibare lucht	Koeling	vloeibaar
Kan worden beperkt voor A2-licentie	Kan worden beperkt voor A2-licentie	Ja	Kan worden beperkt voor A2-licentie
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.254 cc	Cilinderinhoud	999 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telelever	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	37 mm	Diameter	45 mm
Veerweg	Veerweg	210 mm	Veerweg	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Veerweg	Veerweg	220 mm	Veerweg	117 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Twin Tube, motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65,1 graad	Hoek voorvork	66 graad
Spoor	Spoor	95,4 mm	Spoor	96,3 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	305 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	276 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Dynamische ophanging, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	200 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.270 mm	Lengte	2.090 mm
Breedte	Breedte	980 mm	Breedte	812 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.504 mm	Wielbasis	1.450 mm
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	840 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	268 kg	Leeggewicht (met ABS)	199 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	30 l	Inhoud brandstoftank	16,5 l
Topsnelheid	Topsnelheid	200 km/u	Topsnelheid	280 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	631 km	Bereik	257 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	110 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	149 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4,75 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	6,4 l/100km
Stationair geluid	Stationair geluid	90 dB	Stationair geluid	98 dB
Stationair geluid van meer dan 95 dB	Stationair geluid van meer dan 95 dB		Stationair geluid van meer dan 95 dB	Ja

Uitrusting

Apparatuur	Apparatuur	Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, verstelbare voorruit	Apparatuur	Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Sleutelloos systeem, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS Adventure 2024

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein - zelfs voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting geplaatste krukas, de rechte zitpositie en het krachtige, maar goed controleerbare koppel van ver onderin zijn gewoon een kracht om rekening mee te houden. Hoewel de Adventure-versie ook een hogere zit heeft met meer gewicht, wat een doorslaggevende moeilijkheid is, vooral in bochten of bij het manoeuvreren, heeft de motor ook in de grote GS Adventure zoveel kracht qua prestaties dat je er echt op los kunt gaan. Het remsysteem van de BMW is stabiel en heeft een uitstekende modulatie en de kenmerken / opties en elektronica kunnen aanzienlijk worden geüpgraded - als je de vakjes op de bestellijst maar aanvinkt. Natuurlijk drijft dit de prijs op, maar dat vinden de vele fans van de dikke GS Adventure natuurlijk niet erg.

Motor met hoog koppel die sterk accelereert vanaf lage toerentallen

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijke wendbaarheid

praktische details voor frequente rijders aan boord

gigantische actieradius van 600 km

verbazingwekkend laag brandstofverbruik

goede wind- en weerbescherming

geweldig rijcomfort

krachtige motor

geweldige elektronica

gemakkelijk af te lezen display

zelfverzekerd gevoel in het zadel

praktische rijhulp

geweldige ergonomie voor lange mensen.

Zwaar gewicht

schakelt bij lage toerentallen een beetje wankel

grillig uiterlijk met weinig elegantie

hoge prijs bij volledige uitrusting

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R: de adrenalinekick op wielen De BMW M 1000 R is de motor voor wie op zoek is naar pure, ongefilterde adrenaline. Zonder afdekking en gekenmerkt / opties met een brute viercilinder motor, schreeuwt deze naked bike letterlijk om actie. Elke bestuurder is een uitdaging, elk moment een test voor je zenuwen. Ja, hij is nerveus bij hoge snelheden en de wind zwiept genadeloos in je gezicht, maar dat is precies wat hem zo aantrekkelijk maakt. Dit is de motor die je tot het uiterste drijft en je dwingt om vol te houden en gewoon te genieten. Als je op zoek bent naar de ultieme kick, dan is de M 1000 R je perfecte metgezel.

Krachtige viercilinder Motor

uitstekende modulatie en responsiviteit van de motor

lineaire en soepele vermogensafgifte

indrukwekkende prestaties in het bovenste toerengebied

wendbare en directe rijprestaties

compacte en toegankelijke rijpositie

hoogwaardige elektronica en tractiecontrole

aanpasbare versnellingspook en ophangingscomponenten.

Nerveus rijprestaties bij hoge snelheden

hoge windbelasting door gebrek aan windbescherming

zeer gevoelig voor turbulentie veroorzaakt door de wind

vereist een stevige grip bij hoge snelheden

hogere eisen aan de bestuurder wat betreft rijvaardigheid en ervaring.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS Adventure vs BMW M 1000 R

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW M 1000 R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen