ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Beta RR 350 4T 2020 vs. KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Loading...

Overzicht - Beta RR 350 4T 2020 vs KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

Technische specificaties Beta RR 350 4T 2020 vergeleken met KTM 350 EXC-F 2016

Beta RR 350 4T 2020
KTM 350 EXC-F 2016
Beta RR 350 4T 2020
Beta RR 350 4T 2020
KTM 350 EXC-F 2016
KTM 350 EXC-F 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring88 mm
SlagSlag57.4 mmSlag57.5 mm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.19 Compressieverhouding12.3
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving349.1 ccmVerschuiving349.7 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeCentrale buis

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband80 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,490 mmWielbasis1,482 mm
ZithoogteZithoogte940 mmZithoogte970 mm
DrooggewichtDrooggewicht107.5 kgDrooggewicht107.2 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank9 lInhoud brandstoftank9 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Beta RR 350 4T 2020

Beta RR 350 4T 2020

De allround machine - is opgewassen tegen bijna elke situatie. Een aanzienlijk koppel vanaf stationair toerental, genoeg om elke berg te beklimmen. De keuze voor een breed scala aan toepassingen.

Stille, goedmoedige motor

solide constructie

Hoger totaalgewicht vergeleken met een 2-takt

iets trager dan de 2-takt

KTM 350 EXC-F 2016

KTM 350 EXC-F 2016

De bestseller van de afgelopen jaren is haarfijn verbeterd. Het bruikbare toerenbereik is verbreed en daardoor is de 350 iets gemakkelijker te besturen dan voorheen. Hij voelt echter nog steeds aan als de meest radicale machine onder de 4-takten. Hij combineert de voordelen van de "250" en "450", maar ook hun nadelen. Niettemin: 90% van alle KTM-klanten zal met de 350 EXC-F de snelste tijd neerzetten tijdens de speciale test. Het is de meest universele koopaanbeveling voor enduro-racers.

krachtig, wendbaar, snel - een echte racemachine

de voordelen van de viertakt (motorrespons, modulatie, brandstofverbruik, enz.) gecombineerd met lichtheid en voldoende vermogen

Radicaler dan de 250 en een beetje nerveuzer dan de 450. Vergt meer concentratie maar biedt ook meer snelheid

de trekkracht is verbeterd, maar nog steeds niet zo perfect dat je soms niet zou wensen dat je een 450 had.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Beta RR 350 4T vs KTM 350 EXC-F

Prijs Beta RR 350 4T

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 350 EXC-F

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH