Indian FTR Sport 2023 vs. Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Rally 2023

Overzicht - Indian FTR Sport 2023 vs Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Rally 2023

Technische specificaties Indian FTR Sport 2023 vergeleken met Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Sport 2023

Indian FTR Rally 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	102 mm	Boring	102 mm
Slag	Slag	73.6 mm	Slag	73.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	123 HP	Motorvermogen	120 HP
Koppel	Koppel	118 Nm	Koppel	115 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	12.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	60 mm	Gasklepboring	60 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,203 ccm	Verschuiving	1,203 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	150 mm

Achterwielophanging

Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	150 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	25.3 graad	Hoek voorvork	63.7 graad
Spoor	Spoor	99.9 mm	Spoor	130 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	260 mm	Diameter	265 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,223 mm	Lengte	2,287 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,525 mm	Wielbasis	1,524 mm
Zithoogte	Zithoogte	780 mm	Zithoogte	840 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	223 kg	Drooggewicht (met ABS)	221 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	13 l

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Indian FTR Sport 2023

De Indian FTR Sport valt niet op door zijn sportiviteit, noch door zijn motor, noch door zijn flat tracker-uiterlijk alleen. Het is eerder het unieke totaalpakket dat hem doet opvallen. Een krachtige, Amerikaanse V2 in een chique neo-retro flattrack design en naked bike ergonomie vind je nergens anders. Dus als je een fan bent van deze bijzondere combinatie, moet je bijna wel voor de FTR gaan en je zult er geen spijt van krijgen. Eventuele zwakke punten gaan hand in hand met de speciale kenmerken. Alleen een quickshifter en iets meer tankinhoud hadden toegevoegd kunnen worden.

Amerikaanse V2-motor met veel ronken vanaf lage toeren

uniek totaalpakket

uitgebreid elektronicapakket

strakke uitstraling

intuïtieve bediening van het TFT-touchscreen

prettige ergonomie voor naked bike

Geen quickshifter

kleine tankinhoud

lange oplaadtijd voor de elektronica bij het starten van de motor

Indian FTR Rally 2023

Net als de allereerste FTR 1200 is de Indiase FTR Rally een bedrieglijk pakket waar je niet boos om moet zijn omdat hij al heel vroeg zijn grenzen bereikt in off-road terrein, ondanks off-road banden. In plaats daarvan kun je blij zijn dat deze naked bike verrassend comfortabel en handig is met goede prestaties op het gebied van rijgedrag en remmen. Dit betekent dat de FTR Rally de verwarringsschakeling perfect belichaamt. De krachtige V2-motor helpt om hem als verwarringsschakeling te bestempelen. De zwakke punten in het display en het kleine tankvolume vallen in de categorie aanvaardbare tekortkomingen, die je er niet van moeten weerhouden om hem te kopen.

Krachtige V2-motor met veel uitstraling en ronken

gemakkelijke bediening ondanks hoog gewicht

uniek concept

onafhankelijke uitstraling

complete kenmerken / opties

goede remmen

comfortabele rijpositie

Tankinhoud slechts 13 liter

quickshifter niet eens beschikbaar als accessoire

te lange startvolgorde van de elektronica op het display

hoge prijs