Triumph Trophy SE 2015 vs. Yamaha FJR1300A 2016

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

Yamaha FJR1300A 2016

Yamaha FJR1300A 2016

Loading...

Technical Specifications Triumph Trophy SE 2015 compared to Yamaha FJR1300A 2016

Triumph Trophy SE 2015
Yamaha FJR1300A 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring85 mmBoring79 mm
SlagSlag71.4 mmSlag66.2 mm
MotorvermogenMotorvermogen134 HPMotorvermogen144 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,900 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel134.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,450 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders3Cilinders4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,215 ccmVerschuiving1,298 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,235 mmLengte2,230 mm
BreedteBreedte975 mmBreedte750 mm
HoogteHoogte1,435 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,542 mmWielbasis1,545 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte805 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank26 lInhoud brandstoftank25 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Trophy SE 2015

Triumph Trophy SE 2015

Zoals we allemaal weten, kan de eerste indruk bedrieglijk zijn: de Trophy SE ziet er bij stilstand extreem log en onbeweeglijk uit, maar is wendbaarder dan verwacht. Op een aangename manier slaagt hij erin om zelfs de krapste bochten in één keer te nemen met een beetje lobben. Natuurlijk helpt de krachtige motor met een goede bottom-end trekkracht hierbij - er zijn geen onaangename verrassingen te verwachten van de motor. De kenmerken / opties zijn ook indrukwekkend en laten niets te wensen over met een hifi-systeem, elektrisch bedienbare voorruit, cruise control en vele andere voorzieningen. De bediening van de vele knoppen is niet helemaal intuïtief en het gevoel van de afzonderlijke onderdelen zou van een iets hogere kwaliteit kunnen zijn. De Triumph Trophy SE is echter zeker niet slecht afgewerkt en door zijn wendbare uiterlijk is het een zeer goede rijder.

Goede windbescherming, elektrisch verstelbaar

aangename motoreigenschappen

hifi-systeem

cruise control

relatief gemakkelijke bediening

veel comfort

Hoog gewicht

niet bepaald gunstig

Yamaha FJR1300A 2016

Yamaha FJR1300A 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Trophy SE vs Yamaha FJR1300A

Price Triumph Trophy SE

Model year
Current average market prices

Price Yamaha FJR1300A

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH