KTM 690 SMC R 2021 vs. Yamaha R1 2022

KTM 690 SMC R 2021

Yamaha R1 2022

Overzicht - KTM 690 SMC R 2021 vs Yamaha R1 2022

KTM 690 SMC R 2021

Yamaha R1 2022

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Technische specificaties KTM 690 SMC R 2021 vergeleken met Yamaha R1 2022

KTM 690 SMC R 2021

Yamaha R1 2022

KTM 690 SMC R 2021

Yamaha R1 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	105 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	50.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	75 HP	Motorvermogen	200 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	73.5 Nm	Koppel	113.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,600 rpm	Rpm bij koppel	11,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.7	Compressieverhouding	13
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	Tuimelaar, OHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	692.7 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	215 mm	Reizen	120 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	240 mm	Reizen	120 mm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Deltabox
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63 graad	Hoek voorvork	102 graad
Spoor	Spoor	107.7 mm	Spoor	24 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire	Geavanceerde rijhulpsystemen	Launch-Control, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,470 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	855 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.5 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A
Stationair geluid	Stationair geluid	90 dB	Stationair geluid	96 dB

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 SMC R 2021

Een grote, krachtige eencilinder, een stabiel chassis, een trekgewicht van iets meer dan 160 kg en moderne elektronica ter ondersteuning - alleen al de belangrijkste gegevens duiden op veel rijplezier / pretkilometers. In 2024 mag de SMC-R dan in sommige opzichten een beetje stoffig zijn en niet langer de onbetwiste koningin van de weglegale supermoto's, maar hij kan nog steeds volop supermoto plezier en prestaties bieden.

Krachtige motor

De elektronica kan naar wens veiligheids- of supermoto-manoeuvres ondersteunen

Stabiele, volledig verstelbare Wielophanging

Wendbare rijprestaties

Goede Ergonomie

Laag brandstofverbruik

Geweldige quickshifter

Het oude LC-display en de halogeen koplampen zijn niet meer van deze tijd

Wielophanging zou kleine hobbels harmonieuzer kunnen opvangen

Remmen niet overdreven gevoelig

Yamaha R1 2022

De Yamaha YZF-R1 is uitontwikkeld en maakt talloze circuitrijders blij. De motor schittert door zijn lichtheid en wendbaarheid, de zitpositie is verrassend positief en het rijgedrag is radicaal maar toch "geschikt voor de massa". De motor valt meteen op door zijn visuele en hartverwarmende geluid. De motor scoort bijzonder goed op landelijke wegen met zijn vertrouwde sterke punten: geweldige motor, geweldige elektronica, geweldig pakket! Een echt rijplezier!

Krachtige motor

zuivere responsiviteit

geweldig maar niet opdringerig geluid

stabiel chassis

hoogwaardige elektronica

heerlijk elegante algemene indruk

Remmen niet 100 procent bevredigend op het circuit

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Groen licht op al je ritten

Ontdek wegafsluitingen vroegtijdig – en kom met calimoto altijd op tijd op je bestemming!

Details

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 SMC R vs Yamaha R1

Prijs KTM 690 SMC R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

KTM 690 SMC R 2021 vs. Yamaha R1 2022

Overzicht - KTM 690 SMC R 2021 vs Yamaha R1 2022

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Groen licht op al je ritten

Technische specificaties KTM 690 SMC R 2021 vergeleken met Yamaha R1 2022

Motor en aandrijflijn

Voorwielophanging

Achterwielophanging

Onderstel

Remmen voorzijde

Remmen achterzijde

Assistentiesystemen

Afmetingen en gewichten

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 SMC R 2021

Yamaha R1 2022

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Groen licht op al je ritten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 SMC R vs Yamaha R1

Prijs KTM 690 SMC R

Prijs Yamaha R1

1000PS-partner