QJ Motor SRT 700 X 2024 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Loading...

Overzicht - QJ Motor SRT 700 X 2024 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Technische specificaties QJ Motor SRT 700 X 2024 vergeleken met Suzuki V-Strom 800DE 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024
Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring83 mmBoring84 mm
SlagSlag64.5 mmSlag70 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.5 HPMotorvermogen83 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,800 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving698 ccmVerschuiving776 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen125 mmReizen220 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen160 mmReizen220 mm
AanpassingAanpassingCompressie, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork68 graadHoek voorvork62 graad
SpoorSpoor140 mmSpoor114 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,200 mmLengte2,345 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte975 mm
HoogteHoogte1,480 mmHoogte1,310 mm
WielbasisWielbasis1,505 mmWielbasis1,570 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte855 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank19.5 lInhoud brandstoftank20 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

QJ Motor SRT 700 X 2024

QJ Motor SRT 700 X 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Het is verbazingwekkend hoeveel een ongecompliceerde, praktische motor als de Suzuki V-Strom 800DE in je hart kan sluiten. Dit is waarschijnlijk te danken aan het slimme ontwerp met beheersbare elektronische functies, die perfect kunnen worden ingesteld op persoonlijke behoeften. Dankzij de uitstekende Ride-by-Wire is de motor in het lage toerengebied krachtiger dan de Verschuiving doet vermoeden en doet hij alles goed, zowel op de weg als off-road. Met 220 millimeter Reizen voor en achter is de Wielophanging echt goed afgestemd op off-road, maar biedt duidelijk ook een voordeel voor wegrijders op slechte wegen. De Ergonomie is tot nu toe goed, alleen lange bestuurders zouden het hogere, optionele zadel moeten overwegen vanwege de ietwat scherpe kniehoek.

Geweldige motor

volledig instelbaar Wielophanging

rechttoe rechtaan, slimme elektronische functies

geweldige quickshifter up/down serie

zeer praktische motor

harmonieuze en aangename rijeigenschappen op asfalt en weg

uiterst veelzijdige motor

zeer robuuste constructie - motor komt betrouwbaar over en wekt vertrouwen

Scherpe kniehoek voor bestuurders met lange benen met standaardzadel

maximale leunhoek op asfalt remt sportieve bestuurders af

Verstelbaar voorruit alleen met gereedschap

hoog gewicht hinderlijk bij manoeuvreren

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs QJ Motor SRT 700 X vs Suzuki V-Strom 800DE

Prijs QJ Motor SRT 700 X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 800DE

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH