Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

KTM 990 Super Duke 2010 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 990 Super Duke 2010

KTM 990 Super Duke 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Loading...

Overzicht - KTM 990 Super Duke 2010 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 990 Super Duke 2010

KTM 990 Super Duke 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Technische specificaties KTM 990 Super Duke 2010 vergeleken met Triumph Speed Triple 1050 2010

KTM 990 Super Duke 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010
KTM 990 Super Duke 2010
KTM 990 Super Duke 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring101 mmBoring79 mm
SlagSlag62.4 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen119 HPMotorvermogen131 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel100 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel7,550 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
CilindersCilinders2Cilinders3
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkShowa

Achterwielophanging

MerkMerkWPMerkShowa

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkBremboMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,429 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte815 mm
DrooggewichtDrooggewicht186 kgDrooggewicht189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18.5 lInhoud brandstoftank18 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 990 Super Duke 2010

KTM 990 Super Duke 2010

Je kunt nog steeds precies de bocht ingaan of de motor aanzetten. Je kunt nog steeds elke bocht met gemak en naar believen corrigeren. De Superduke is nog steeds leuker dan plezier maken in je lederhosen. En je kunt er nog steeds iedereen mee aan.

Apparaat met hoge prestaties

extreem potentieel - niet volledig haalbaar.

Geometrie

suboptimaal rijcomfort

ontwerp van de instrumenten.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Euforie verspreidt zich door de lange bochten. De drievoudige is iets duurder dan sommige Nippon Nakeds met goedkope vering en dat voel je. Hij blijft stabiel, je kunt het gas hard open draaien en de lijn precies raken.

Meer vermogen

hoger koppel

lager gewicht

wendbaarheid

sterk verbeterde geometrie

precies en snel.

>Mensen zwaarder dan 100 kg kunnen ruimteproblemen krijgen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 990 Super Duke vs Triumph Speed Triple 1050

Prijs KTM 990 Super Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1050

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH