Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Honda CB1100 RS 2017

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z900 RS SE 2022 compared to Honda CB1100 RS 2017

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Honda CB1100 RS 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.5 mm
SlagSlag56 mmSlag67.2 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen90 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen7,500 rpm
KoppelKoppel98.5 NmKoppel91 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving1,140 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerDual Shock
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork64 graad
SpoorSpoor98 mmSpoor99 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,180 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,100 mm
WielbasisWielbasis1,470 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)215 kgLeeggewicht (met ABS)252 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16.8 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki heeft alles goed gedaan met de Z900RS SE. Het feit dat de toch al zeer goede en uiterst charismatische Z900RS verder is geüpgraded met componenten van hoge kwaliteit, zorgt niet alleen voor trots eigenaarschap, maar biedt ook de kleine voordelen die de overwinning aan de top brengen in een zeer sportieve situatie. Ik zou het gezegde "Het betere is de vijand van het goede" voor de RS SE en RS als volgt willen wijzigen: "Het betere is de vriend van het goede." Of het nu de RS of RS SE is, retro op zijn best.

Exclusiviteit

Öhlins veerpoot

Brembo met stalen flex

Klassieke ronde klokken

Krachtige motor

Weinig elektronica

Geen cruise control

Altijd meteen uitverkocht

Honda CB1100 RS 2017

Honda CB1100 RS 2017

De meningen over de RS zijn verdeeld. Voor velen lijkt hij niet zo aards en eerlijk als de EX en is hij over het algemeen niet coherent. Maar uiteindelijk zul je geen plastic vinden waar metaal had moeten zitten. De 17-inch velgen geven je een ruimere keuze aan banden. De standaardbanden zijn waarschijnlijk niet de beste keuze voor deze motor.

Liefdevolle en hoogwaardige afwerking

geweldige motortuning

grote selectie banden

Maximale leunhoek

Inharmonisch stuurgedrag met standaardbanden

Topprestaties

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 RS SE vs Honda CB1100 RS

Price Kawasaki Z900 RS SE

Model year
Current average market prices

Price Honda CB1100 RS

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH