ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

BMW R 1200 GS 2011 vs. BMW K 1300 S 2011

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 S 2011

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2011 vs BMW K 1300 S 2011

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 S 2011

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2011 vergeleken met BMW K 1300 S 2011

BMW R 1200 GS 2011
BMW K 1300 S 2011
BMW R 1200 GS 2011
BMW R 1200 GS 2011
BMW K 1300 S 2011
BMW K 1300 S 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring80 mm
SlagSlag73 mmSlag64.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen175 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,293 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingSteunpoot

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden110 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,210 mmLengte2,182 mm
BreedteBreedte915 mmBreedte905 mm
HoogteHoogte1,450 mmHoogte1,221 mm
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,585 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
DrooggewichtDrooggewicht203 kgDrooggewicht228 kg
LeeggewichtLeeggewicht229 kgLeeggewicht254 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank19 l
TopsnelheidTopsnelheid200 km/uTopsnelheid200 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.

BMW K 1300 S 2011

BMW K 1300 S 2011

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs BMW K 1300 S

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW K 1300 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH