ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

BMW R 1200 GS 2011 vs. BMW S 1000 RR 2010

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2011 vs BMW S 1000 RR 2010

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2011 vergeleken met BMW S 1000 RR 2010

BMW R 1200 GS 2011
BMW S 1000 RR 2010
BMW R 1200 GS 2011
BMW R 1200 GS 2011
BMW S 1000 RR 2010
BMW S 1000 RR 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring80 mm
SlagSlag73 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen192 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel120 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel9,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding13
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingTelescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm

Onderstel

FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden110 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
LengteLengte2,210 mmLengte2,056 mm
BreedteBreedte915 mmBreedte826 mm
HoogteHoogte1,450 mmHoogte1,138 mm
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,432 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte820 mm
DrooggewichtDrooggewicht203 kgDrooggewicht183 kg
LeeggewichtLeeggewicht229 kgLeeggewicht204 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.

BMW S 1000 RR 2010

BMW S 1000 RR 2010

Dat hebben we te danken aan een strikte en genadeloze opdracht van de baas. Er zijn strenge prestatiecontroles voordat de S 1000 RR de fabriek verlaat. BMW wilde zijn hand niet laten zien en niet het risico lopen dat er ook maar één teleurstellend testrapport in de media zou verschijnen.

Superieure prestaties

goed werkende rijhulp

zeer snel

optimale prijs.

Wendbaarheid

gecompliceerde besturing

remstabiliteit

hoog gewicht.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 RR

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH