ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs. Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Loading...

Technical Specifications Triumph Daytona 765 Moto2 2019 compared to Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 765 Moto2 2019
Triumph Daytona 675 R 2011
Triumph Daytona 675 R 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring74 mm
SlagSlag53.4 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen130 HPMotorvermogen125 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,250 rpmToerental bij max. Vermogen12,500 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel72 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,750 rpmRpm bij koppel11,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.9 Compressieverhouding12.65
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving675 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte718 mmBreedte710 mm
HoogteHoogte1,105 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,379 mmWielbasis1,395 mm
ZithoogteZithoogte822 mmZithoogte830 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

De ontwerper moet in het verleden achtbanen hebben ontwikkeld en veel weten over airtime en nulzwaartekracht enzovoort. Net zoals Triumph het een en ander weet over motorfietsbouw en Öhlins over vering. Toegevoegde waarde? Onbetaalbaar!

Hoogwaardig chassis

relatief laag gewicht

goede versnellingsbak.

Ontwerp niet te verfijnd

duur.

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH