Honda CRF250L 2019 vs. Beta Alp 4.0 2013

Honda CRF250L 2019

Beta Alp 4.0 2013

Overzicht - Honda CRF250L 2019 vs Beta Alp 4.0 2013

Honda CRF250L 2019

Beta Alp 4.0 2013

Technische specificaties Honda CRF250L 2019 vergeleken met Beta Alp 4.0 2013

Honda CRF250L 2019

Beta Alp 4.0 2013

Honda CRF250L 2019

Beta Alp 4.0 2013

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	76 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	55 mm	Slag	71,2 mm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10,7	Compressieverhouding	9,5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Takten	Takten	Viertakt	Takten	Viertakt
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	249 cc	Cilinderinhoud	349 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Dubbele houder

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	120 mm	Breedte achterbanden	130 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2.195 mm	Lengte	2.208 mm
Breedte	Breedte	815 mm	Breedte	850 mm
Hoogte	Hoogte	1.195 mm	Hoogte	1.240 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.445 mm	Wielbasis	1.444 mm
Zithoogte	Zithoogte	875 mm	Zithoogte	863 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	7,8 l	Inhoud brandstoftank	10,5 l

Voors en tegens in vergelijking

Honda CRF250L 2019

Honda's kleine CRF250L moet serieus worden genomen als een echte off-road motor. Hoewel zijn prestaties geen bergen verzetten, komt hij tot leven wanneer het verharde wegdek ophoudt. Wat hier telt is niet zijn topsnelheid, maar zijn stabiele rijprestaties. Daarom is deze toegankelijke Honda ook perfect om je eerste off-road stappen te zetten, want zelfs als hij ongepland de grond in gaat: wissel de kunststoffen en weg ben je! Als je het asfalt achter je wilt laten en de wereld off-road wilt verkennen, dan is de CRF250L echt iets voor jou!

Wedstrijd-enduro-uitstraling

gemakkelijke rijprestaties

goede off-road-eigenschappen

robuuste indruk

minimalistisch ontwerp betekent lage kosten voor reserveonderdelen

Het stuur zou breder kunnen zijn

niet instelbare vering

trillingen bij hoge toeren

Beta Alp 4.0 2013

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CRF250L vs Beta Alp 4.0

Prijs Honda CRF250L

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Beta Alp 4.0

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen