Kawasaki Z1000 2012 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2017

Overzicht - Kawasaki Z1000 2012 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2017

Technische specificaties Kawasaki Z1000 2012 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2017

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2017

Kawasaki Z1000 2012

Suzuki GSX-R 1000 2017

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	77 mm	Boring	76 mm
Slag	Slag	56 mm	Slag	55.1 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	138 HP	Motorvermogen	202 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,600 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm
Koppel	Koppel	110 Nm	Koppel	118 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,800 rpm	Rpm bij koppel	10,800 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.8	Compressieverhouding	13.2
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,043 ccm	Verschuiving	999 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	Koppeling
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Dubbele houder	Frametype	Twin Tube, Twin-Spar

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal, Blad	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	50 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,095 mm	Lengte	2,075 mm
Breedte	Breedte	805 mm	Breedte	710 mm
Hoogte	Hoogte	1,085 mm	Hoogte	1,150 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,410 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	825 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000 2012

Al met al is de nieuwe Z1000 een allround geslaagde doorontwikkeling van zijn voorganger. Het ontbreken van tractiecontrole is meer een marketingprobleem dan een probleem voor de eindgebruiker.

Krachtige motor

rijk geluid

onconventioneel ontwerp

Geen tractiecontrole

nerveus chassis

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki heeft geweldig werk geleverd met de GSX-R 1000 2017. Een krachtige motor met een ongelooflijk soepele koppelkromme. Eigenlijk ongelooflijk met 202 pk! Het chassis is van hoge kwaliteit en het elektronicapakket mag dan geen klatergoud hebben, het levert wel topprestaties.

Opgewonden motor

geen deuken in de koppelkromme

super stabiel bij het uitkomen van de bocht en in de radius

geweldige quickshifter

chassis van hoge kwaliteit

geweldig op snelle circuits.

Motorrem niet instelbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-R 1000

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen