BMW K 1600 GT 2011 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

De BMW K 1600 GT uit 2011 en de BMW R 1250 GS Adventure uit 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de K 1600 GT een in lijn motor met een boring van 72 mm en een slag van 67,5 mm. Het motorvermogen is 160 HP met een koppel van 175 Nm. De transmissie is een cardan en de verplaatsing is 1649 cc. Aan de andere kant heeft de R 1250 GS Adventure een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is iets lager met 136 HP, maar het koppel is nog steeds indrukwekkend met 143 Nm. De transmissie is ook een cardan en de verplaatsing is 1254 cc.

Wat betreft de achterwielophanging, hebben beide motorfietsen een enkele zwenkarm. Het frame van de K 1600 GT is gemaakt van aluminium, terwijl het frame van de R 1250 GS Adventure van staal is gemaakt. Dit kan van invloed zijn op het gewicht en de stijfheid van de motorfietsen.

BMW K 1600 GT 2011

Wat betreft de remmen, hebben zowel de K 1600 GT als de R 1250 GS Adventure dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Dit zorgt voor een goede remprestatie en controle.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm aan de voorband. De K 1600 GT heeft een diameter van 17 inch voor- en achterbanden, terwijl de R 1250 GS Adventure een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden heeft. De zithoogte van de K 1600 GT is 830 mm, terwijl de R 1250 GS Adventure een hogere zithoogte heeft van 890 mm. De brandstoftankinhoud van de K 1600 GT is 24 liter, terwijl de R 1250 GS Adventure een grotere brandstoftank heeft van 30 liter.

Nu we naar de sterke punten van elke motorfiets kijken, heeft de K 1600 GT dynamische tractiecontrole, adaptieve bochtverlichting en alle denkbare comfortaccessoires. Het is een stabiele motorfiets met een fijn remsysteem en een optimale zitpositie. De afwerking is ook van hoge kwaliteit.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Aan de andere kant heeft de R 1250 GS Adventure een geweldig rijcomfort en een extreme actieradius. De ergonomie is goed en de motorfiets biedt uitstekende bescherming tegen weersinvloeden. Het heeft ook een ronkend koppel en een zuivere responsiviteit. Over het algemeen heeft het goede rijeigenschappen dankzij het lage zwaartepunt en er zijn verschillende aanpassingsopties beschikbaar.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de K 1600 GT een relatief hoog gewicht en in speciale gevallen moet voorzichtigheid worden betracht bij het trekpunt. De R 1250 GS Adventure heeft een merkbaar hoog gewicht in de remzone en heeft over het algemeen een hogere prijs.

Kortom, de BMW K 1600 GT uit 2011 en de BMW R 1250 GS Adventure uit 2019 zijn beide indrukwekkende motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de technische specificaties en de omstandigheden waarin de motorfietsen worden gebruikt bij het maken van een keuze.