Triumph Tiger Explorer XC 2014 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Triumph Tiger Explorer XC 2014

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Loading...

Technische specificaties Triumph Tiger Explorer XC 2014 vergeleken met KTM 1050 Adventure 2015

Triumph Tiger Explorer XC 2014
KTM 1050 Adventure 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring85 mmBoring103 mm
SlagSlag71.4 mmSlag63 mm
MotorvermogenMotorvermogen137 HPMotorvermogen95 HP
KoppelKoppel121 NmKoppel107 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,400 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders2
VerschuivingVerschuiving1,215 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP

Achterwielophanging

MerkMerkKayabaMerkWP

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkNissinMerkBrembo

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)267 kgLeeggewicht (met ABS)230 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Triumph Tiger Explorer XC 2014

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

De KTM 1050 Adventure gaat verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment state-of-the-art is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.

krachtige, gecultiveerde motor

: ABS kan worden uitgeschakeld

instelbare tractiecontrole

wendbaar rijgedrag

instelbare ergonomie

prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grote zussen

in hoogte verstelbare voorruit

laag gewicht

gunstige prijs

Toerentalbegrenzer snijdt in bij 8500 tpm

windbescherming niet helemaal optimaal

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger Explorer XC vs KTM 1050 Adventure

Prijs Triumph Tiger Explorer XC

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1050 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH