ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Loading...

Overzicht - Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Technische specificaties Honda CB650R E-Clutch 2024 vergeleken met Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
Suzuki GSX-S1000S Katana 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Honda CB650R E-Clutch 2024
Suzuki GSX-S1000S Katana 2024
Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring73.4 mm
SlagSlag46 mmSlag59 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel63 NmKoppel106 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.6 Compressieverhouding12.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor101 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,120 mmLengte2,130 mm
BreedteBreedte750 mmBreedte835 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte810 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)202.5 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15.4 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik314 kmBereik196 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot112 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot122 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.9 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik6.1 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

De Honda CB650R E-Clutch maakte indruk in onze testmotor voor de lange termijn van 2024 met zijn combinatie van een klassieke motor met vier cilinders en ultramoderne Technologie. Hij biedt een uitgebalanceerde rijervaring die zowel in het dagelijks leven als tijdens sportieve ritten plezierig is. Ondanks kleine zwakheden, zoals het hoge gewicht en de standaardbanden, blijft het een betrouwbare en krachtige Naked bike die vooral wordt gekenmerkt door comfort, gebruiksvriendelijkheid en innovatieve technologie.

Krachtige en soepel lopende motor met vier cilinders Innovatief E-Clutch systeem voor comfortabel schakelen Goed Wielophanging voor sportief en comfortabel bestuurder Gebruiksvriendelijke Ergonomie en intuïtief TFT-scherm

Hoogte gewicht /vergelijken met de concurrentie Standaard banden bieden een weggedrag dat voor verbetering vatbaar is Lichte trillingen bij hoge toerentallen Wielophanging bereikt zijn grenzen bij zeer hoge snelheden

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

Suzuki GSX-S1000S Katana 2024

De nieuwe Suzuki GSX-S1000S Katana is gebaseerd op de naakte GSX-S1000 en maakt daarom indruk met alle kwaliteit en innerlijke waarden van een typische Japanse machine. De Katana heeft ook visueel wat nodig is om een klassieker te worden, want het is de eerste die de stijl van de jaren 1980 heeft overgenomen. De rijpositie is verrassend comfortabel en het hoge stuur zorgt voor een comfortabele controle. Met zijn lage voorkuip is het misschien geen echte toermachine, maar hij kan zeker doorgaan voor een crossover die retro, naked en toeren perfect combineert.

Krachtige en superieure viercilinder lijnmotor

absoluut uniek uiterlijk

comfortabele zitpositie

gemakkelijke bediening

drievoudig instelbare tractiecontrole

goed remsysteem

Weinig elektronische functies

relatief hoge prijs vergeleken met de basis GSX-S1000

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB650R E-Clutch vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Prijs Honda CB650R E-Clutch

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-S1000S Katana

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH