Kawasaki W800 2020 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Overzicht - Kawasaki W800 2020 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Technische specificaties Kawasaki W800 2020 vergeleken met Royal Enfield Interceptor 650 2019

Kawasaki W800 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring77 mmBoring78 mm
SlagSlag83 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel62.9 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,800 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding8.4 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenOHV
KoelingKoelingLuchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving773 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter270 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,135 mmLengte2,122 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte804 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank13.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Met de nieuwe W800 demonstreert Kawasaki de aantrekkingskracht van relaxte retro-motoren. Neem plaats, rij weg, voel je goed. In een industrie waar prestaties en innovatie de sleutel tot succes zijn, staat de W800 als een rots in de branding en focust op slechts één ding: het plezier van motorrijden. Hij is perfect voor iedereen die elke dag op een klassieker wil rijden, maar moderne betrouwbaarheid en veiligheid op prijs stelt. Een gedroomde motor met veel karakter.

Krachtige motor

krachtig geluid

natuurlijke rijpositie

aangenaam neutrale rijprestaties

geweldig uiterlijk

Lage ronken onder 3.500 tpm

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

geslaagde old-school look

klassieke meters / display

gunstige prijs

ABS niet helemaal gevoelig

geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki W800 vs Royal Enfield Interceptor 650

Prijs Kawasaki W800

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH