BMW S 1000 R 2015 vs. Suzuki GSX-R 600 2010

BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-R 600 2010

Technische specificaties BMW S 1000 R 2015 vergeleken met Suzuki GSX-R 600 2010

BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-R 600 2010

BMW S 1000 R 2015

Suzuki GSX-R 600 2010

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	80 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	49.7 mm	Slag	42.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	160 HP	Motorvermogen	125 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm
Koppel	Koppel	112 Nm	Koppel	68.6 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	9,250 rpm	Rpm bij koppel	11,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	12.8
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	599 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin Tube	Frametype	Twin-Spar

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	190 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,057 mm	Lengte	2,040 mm
Breedte	Breedte	845 mm	Breedte	715 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,439 mm	Wielbasis	1,400 mm
Zithoogte	Zithoogte	814 mm	Zithoogte	810 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17.5 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 R 2015

Bij de BMW S 1000 R merk je zowel de nauwe verwantschap met de S 1000 RR superbike als het streven om de machine te kenmerken / opties te geven voor een hoog comfortniveau op landelijke wegen en dagelijks gebruik. De 1000 cc viercilinder motor is dan ook bruut maar toch gemakkelijk te besturen en de zitpositie is navenant sportief en comfortabel. Het feit dat de S 1000 R een van de meest betaalbare naked bikes is, is verrassend en zeer verheugend, maar grijp niet naar de lijst met optionele extra's - want dankzij de vele onweerstaanbare features wordt hij zeker duurder.

Krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

bruut remsysteem

relatief comfortabele zitpositie

onweerstaanbare maar dure optionele extra's

harde vering

trillingen in het stuur

Suzuki GSX-R 600 2010

De nieuwe motor is zeker niet alleen een modelupdate, maar een merkbaar beter totaalconcept, zelfs voor hobbyrijders, dat leuker is dan welke 600 dan ook tot nu toe.

Relatief laag totaalgewicht

gemakkelijke bediening

goed klinkende motor

nauwkeurig remsysteem

stil, stabiel chassis.

Enigszins suboptimaal in het hoge toerengebied

ongeschikt ontwerp.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 R vs Suzuki GSX-R 600

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 600

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen