BMW R 1200 GS 2015 vs. KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2015 vs KTM 1190 Adventure 2016

De BMW R 1200 GS 2015 en de KTM 1190 Adventure 2016 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Ze hebben echter enkele belangrijke verschillen in termen van technische specificaties en sterke en zwakke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2015 een boring van 101 mm en een slag van 73 mm, terwijl de KTM 1190 Adventure 2016 een boring heeft van 105 mm en een slag van 69 mm. Dit betekent dat de KTM een iets grotere cilinderinhoud heeft van 1195 cc, terwijl de BMW een cilinderinhoud heeft van 1170 cc. Wat betreft het motorvermogen, heeft de KTM een voordeel met 150 HP, terwijl de BMW 125 HP levert. Beide motoren hebben een koppel van 125 Nm. Wat betreft de transmissie, heeft de BMW een cardan-aandrijving, terwijl de KTM een kettingaandrijving heeft.

Op het gebied van voorwielophanging heeft de BMW R 1200 GS 2015 een steunpoot, terwijl de KTM 1190 Adventure 2016 een omgekeerde telescoopvork heeft. Wat betreft het frame, heeft de BMW een stalen frame met een Twin Tube-ontwerp waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de KTM een chroom-molybdeen frame heeft met een buisvormig ontwerp.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden, evenals een breedte van 170 mm voor de achterbanden. De wielbasis van de BMW is 1507 mm, terwijl die van de KTM 1560 mm is. De zithoogte van de BMW is 850 mm, terwijl die van de KTM 860 mm is. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de BMW een capaciteit van 20 liter, terwijl de KTM een capaciteit van 23 liter heeft.

De BMW R 1200 GS 2015 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor, een laag brandstofverbruik, een comfortabele zitpositie en de mogelijkheid om off-road te rijden. Bovendien heeft de BMW een goede reputatie in de motorwereld.

De KTM 1190 Adventure 2016 heeft ook enkele sterke punten, zoals het combineren van sport met comfort, een soepele versnellingsbak, een krachtige en gemakkelijk te bedienen motor, een uitstekende rijpositie, een behendig chassis, geavanceerde elektronica en hellingshoek-ABS.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2015 enkele zwakke punten, zoals een lange en dure meerprijs, een Telelever voorwielophanging die even wennen kan zijn voor sommige rijders en zeer scherpe remmen.

De KTM 1190 Adventure 2016 heeft ook enkele zwakke punten, zoals een motor die een beetje schokt onder 3000 tpm, een minder uniek uiterlijk in vergelijking met zijn voorganger en een minder soepel glijden.

In conclusie, de BMW R 1200 GS 2015 en de KTM 1190 Adventure 2016 zijn beide capabele enduro-motorfietsen met verschillende sterke en zwakke punten. De keuze tussen de twee hangt af van de individuele voorkeuren van de rijder, zoals het gewenste vermogen, de rijpositie en het budget.

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2015 vergeleken met KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2015
KTM 1190 Adventure 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring101 mmBoring105 mm
SlagSlag73 mmSlag69 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,700 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,195 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte860 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank23 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Een GS voelt zich bijna overal thuis - maar slechts in beperkte mate op het circuit. Het is een genot om de kracht van de gedeeltelijk watergekoelde tweecilinder boxermotor te voelen bij het uitkomen van de bocht - 125 pk lijkt alleen op papier veel zwakker dan 150 of zelfs 160 pk van de concurrentie. Met 125 Newtonmeter koppel is de acceleratie vanaf de bodem sowieso subliem en met 238 kilo draagt de GS ondanks zijn massieve uiterlijk niet al te veel flab met zich mee. In zeer scherpe bochten heeft het lage zwaartepunt ook een positief effect - de BMW R 1200 GS is zeer moeilijk te kraken! Zelfs de Telelever voorvering, die voorkomt dat het voorwiel bij het remmen overhelt, past perfect in het totaalpakket van de GS en doet slechts weinig af aan zijn sportieve karakter.

Krachtige motor

laag brandstofverbruik

comfortabele zitpositie

kan ook off-road worden gebruikt

goede reputatie

Lange en dure meerprijs

Telelever voorwielophanging is even wennen

remmen zeer scherp

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

De KTM 1190 Adventure is een absolute allrounder, geen claim die hij niet waarmaakt: Sport, toeren, bergpassen en off-road onder één dak. Bijna geen enkele andere "allrounder" is zo snel - zelfs op het circuit slaat de 1190 Adventure met zijn 150 pk een goed figuur. Een onverslaanbare klimmer, vooral op smalle bergweggetjes, maar ook een aangename metgezel tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer. Een uitgebreid elektronicapakket met instelbare vermogensstanden, tractiecontrole en zelfs hellingshoek-ABS is ook aan boord.

Combineert sport met comfort

soepele versnellingsbak

krachtige en gemakkelijk te bedienen motor

uitstekende rijpositie

behendig chassis

geavanceerde elektronica

hellingshoek-ABS

Motor schokt een beetje onder 3000 tpm

in tegenstelling tot zijn voorganger ziet hij er niet meer zo uniek uit

soepel glijden is niet zijn sterkste punt

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs KTM 1190 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2015 en een KTM 1190 Adventure 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2015 ongeveer 21% hoger. In vergelijking metKTM 1190 Adventure 2016 zijn er meer BMW R 1200 GS 2015 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 47 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 66 dagen in vergelijking met107 dagen voor een KTM 1190 Adventure. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 21 voor de KTM 1190 Adventure sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1190 Adventure gepubliceerd op 18-09-2012.

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1190 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH