Suzuki GSX-R 1000 2012 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2012

De Suzuki GSX-R 1000 2012 en de Honda CBR1000RR Fireblade 2012 zijn beide supersportmotoren met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide motoren een in lijn motor met vier cilinders en DOHC kleppen. De Suzuki heeft echter een iets kleinere boring van 74.5 mm en een slag van 57.3 mm, terwijl de Honda een iets grotere boring van 76 mm en een slag van 55.1 mm heeft. Dit resulteert in een hoger motorvermogen voor de Suzuki met 185 HP, in vergelijking met de 178 HP van de Honda. De Suzuki heeft ook een hoger koppel van 116.7 Nm, terwijl de Honda een koppel heeft van 112 Nm. Beide motoren hebben een vergelijkbare compressieverhouding, met 12.8 voor de Suzuki en 12.3 voor de Honda. Wat betreft de verplaatsing, hebben beide motoren een bijna identieke 999 cc.

Op het gebied van ophanging hebben zowel de Suzuki als de Honda aanpassingen voor compressie, voorladen en rebound aan zowel de voor- als achterwielophanging. Beide motoren hebben ook een aluminium frame, maar de Suzuki heeft een twin-spar frame, terwijl de Honda een twin tube frame heeft.

Suzuki GSX-R 1000 2012

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De Suzuki heeft radiale remmen, terwijl de Honda zowel radiale als monoblok remmen heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en 190 mm voor de achterband. Beide motoren hebben een wielbasis van ongeveer 1400 mm. De zithoogte van de Honda is echter iets hoger met 820 mm, terwijl de Suzuki een zithoogte heeft van 810 mm. Het leeggewicht van de Honda is ook iets lager met 199 kg, terwijl de Suzuki een leeggewicht heeft van 203 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 17 liter.

Wat betreft de sterke punten van de Suzuki, wordt de motor geprezen om zijn aangename en gezellige karakter, evenals de krachtige versnellingsbak. De sportieve en comfortabele zitpositie, samen met het lichtvoetige rijgedrag en het goed afgestelde chassis, maken het een plezierige motorfiets om mee te rijden.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

De Honda wordt geprezen om zijn eenvoudige chassis en prettige motor. Het rijgedrag is relatief comfortabel en de aanwezigheid van ABS is een pluspunt. Een zwak punt van de Honda is echter dat de zitpositie onaantrekkelijk kan zijn voor langere bestuurders.

Een zwak punt van de Suzuki is de radicaal smalle geometrieën, wat kan resulteren in enige technische verbeteringen. De Honda heeft enkele afstelproblemen met betrekking tot balans en stuurprecisie, wat een nadeel kan zijn voor sommige rijders.

Kortom, beide motoren hebben hun sterke punten en zwakke punten, en het is aan de individuele rijder om te beslissen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.