Kawasaki Z 800 2013 vs. BMW K 1300 S 2009

Kawasaki Z 800 2013

BMW K 1300 S 2009

Overzicht - Kawasaki Z 800 2013 vs BMW K 1300 S 2009

Kawasaki Z 800 2013

BMW K 1300 S 2009

Technische specificaties Kawasaki Z 800 2013 vergeleken met BMW K 1300 S 2009

Kawasaki Z 800 2013

BMW K 1300 S 2009

Kawasaki Z 800 2013

BMW K 1300 S 2009

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	71 mm	Boring	80 mm
Slag	Slag	50.9 mm	Slag	64.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	113 HP	Motorvermogen	175 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm
Koppel	Koppel	83 Nm	Koppel	140 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	8,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.9	Compressieverhouding	13
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	806 ccm	Verschuiving	1,293 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Steunpoot

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,100 mm	Lengte	2,182 mm
Breedte	Breedte	800 mm	Breedte	905 mm
Hoogte	Hoogte	1,050 mm	Hoogte	1,221 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,445 mm	Wielbasis	1,585 mm
Zithoogte	Zithoogte	834 mm	Zithoogte	820 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z 800 2013

Over het geheel genomen leverde de Z800 sensationele prestaties. Gezien het feit dat er niets aan het voertuig was veranderd of geoptimaliseerd, afgezien van de Remus demper, was dit een geweldig eindresultaat.

Opvallend, stoer uiterlijk

betrouwbare acceleratie

ontspannen geometrie

krachtige remmen

Beperkte bewegingsvrijheid in de benen.