Yamaha MT-07 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Technische specificaties Yamaha MT-07 2024 vergeleken met Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Yamaha MT-07 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

Motor en aandrijflijn

Motorvermogen	Motorvermogen	73.4 HP	Motorvermogen	125 HP
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	689 ccm	Verschuiving	599 ccm

Afmetingen en gewichten

Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,405 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-07 2024

In modeljaar 2023 is de MT-07 nog steeds een goede en universeel bruikbare motor. Het probleem is de zware concurrentie. In directe vergelijking lijkt de motor nu een beetje slap en de uitrusting een beetje onaardig. De goede rijpositie en het ongecompliceerde rijgedrag zijn nog steeds goed.

Gemakkelijk af te lezen en mooi display

Charismatische motor

Zitpositie past zeer goed bij verschillende rijders

Motor is niet spectaculair maar rijdt harmonieus en aangenaam

Goede remmen

Slappe vering - te weinig demping

gevoel voor schakelen enigszins ondoorzichtig

bediening niet intuïtief

gebrek aan tractiecontrole

inactieve zitpositie

stoel iets te zacht op lange ritten

Kawasaki Ninja ZX-6R 2007

De Kawasaki is merkbaar behendiger dan voorheen. Het ontbreekt hem absoluut aan niets voor het circuit. Stuurdemper, antihopping, chassis, motor - alles is klaar. Hij is alleen niet zo stabiel als voorheen, de achterkant voelt lichter aan in de remzone dan voorheen.

Minder gewicht

betere handling

compactere lay-out

Ohlings stuurdemper

geboden comfort

goede zitpositie

vlekkeloze motortuning.

Stabiliteit - onvastheid in de remzone

nieuwe vork heeft een nadeel: de toleranties moeten over het hele oppervlak van de dompelbuis behouden blijven.