Suzuki Bandit 650 2005 vs. Yamaha MT-09 2014

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Loading...

Overzicht - Suzuki Bandit 650 2005 vs Yamaha MT-09 2014

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Technische specificaties Suzuki Bandit 650 2005 vergeleken met Yamaha MT-09 2014

Suzuki Bandit 650 2005
Yamaha MT-09 2014

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen78 HPMotorvermogen115 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving656 ccmVerschuiving847 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Sommige bochtige etappes worden prachtige klassementsproeven. Het is geruststellend om te weten dat je geen GSX-R 1000 van 15.000 euro nodig hebt om veel plezier te hebben in de twisties. Er werd veel geschakeld, laat geremd en vroeg geaccelereerd. Het was gewoon een leuk potje onder vrienden.

Goed vakmanschap

strakke instelling van de motor

veel vermogen

instelbare veervoorladen en stuiteren

positieve vering.

Niets

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

De Yamaha MT-09 hoefde niet opnieuw uitgevonden te worden voor het komende seizoen - daar was hij bijna vier jaar geleden al erg goed in. In plaats daarvan hebben de Japanners zich gericht op fine-tuning en het toevoegen van praktische, eigentijdse foefjes zoals tractiecontrole en een automatische versnellingsbak. Vanwege de Euro4-norm is het motormanagement opnieuw gewijzigd en biedt het in de standaardmodus een nadrukkelijk krachtige, maar goed controleerbare vermogensafgifte; zelfs de scherpere A-modus biedt niet langer de vermogensexplosie van de eerste generatie. De grootste verandering, herkenbaar op het eerste gezicht, is het naar mijn mening zeer geslaagde design met de agressievere voorkant en de opnieuw ontworpen achterkant. Al met al een nog stijlvollere naked bike die duidelijk is gebouwd voor het plezier van het motorrijden.

Geweldig krachtige motor met drie cilinders

drie vermogensstanden

volledig instelbare vering

standaard quickshifter

sportieve rechte zitpositie

goede remmen

agressief uiterlijk

tractiecontrole

Zadel iets te hard voor lange tochten

kentekenplaathouder op de achterbrug biedt minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki Bandit 650 vs Yamaha MT-09

Prijs Suzuki Bandit 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen