BMW G 310 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Loading...

Overzicht - BMW G 310 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2020

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Technische specificaties BMW G 310 GS 2018 vergeleken met Suzuki V-Strom 650 XT 2020

BMW G 310 GS 2018
Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag62.1 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen34 HPMotorvermogen71 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,800 rpm
KoppelKoppel28 NmKoppel62 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.6 Compressieverhouding11.2
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving313 ccmVerschuiving645 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
ReizenReizen180 mmReizen150 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen180 mmReizen159 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork63.3 graadHoek voorvork64 graad
SpoorSpoor98 mmSpoor110 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,275 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte835 mm
WielbasisWielbasis1,420 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte815 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)169.5 kgLeeggewicht (met ABS)216 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank20 l
TopsnelheidTopsnelheid145 km/uTopsnelheid185 km/u
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW G 310 GS 2018

BMW G 310 GS 2018

De BMW is een geweldige, eenvoudige en zeer gezellige motor voor avontuurlijke alledaagse rijders. Zowel woon-werkverkeer als dagtochten gaan er prima mee. Het vermogen is echter vrij laag. Met 34 pk is hij zeer beginnersvriendelijk, maar je wenst al snel meer pit en vermogen. Zeker bij een prijs van rond de €6000 is het de vraag of je zo'n snelle overstap naar een andere motor financieel aankunt, of dat je beter meteen voor een krachtigere motor uit de A2-klasse kunt gaan.

Comfortabele rijpositie

laag gewicht

hoogwaardige afwerking

beginnersvriendelijke gaspedaalrespons

kan ook over gemakkelijk off-road terrein worden bereden

Lage prestaties, vooral bij hogere snelheden

hoge prijs

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

Suzuki V-Strom 650 XT 2020

De V-Strom 650 XT is misschien wat oud, maar desondanks nog steeds een goede motor. Zeker als je geen kleurenscherm nodig hebt en niet van plan bent het asfalt te verlaten. De 650 is een gemakkelijk te besturen motor die in geen enkele situatie overbelast wordt. Bovendien heeft dit model zich al duizenden keren bewezen, wat zijn duurzaamheid en lange levensduur benadrukt.

Eenvoudige, ongecompliceerde fiets

bewezen technologie

goede prijs-prestatieverhouding

Ontwerp en kenmerken / opties zijn al een beetje verouderd

zeer beperkte terreincapaciteiten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW G 310 GS vs Suzuki V-Strom 650 XT

Prijs BMW G 310 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 650 XT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH