Ducati SuperSport 950 S 2022 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Ducati SuperSport 950 S 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Overzicht - Ducati SuperSport 950 S 2022 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Ducati SuperSport 950 S 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Technische specificaties Ducati SuperSport 950 S 2022 vergeleken met Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Ducati SuperSport 950 S 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Ducati SuperSport 950 S 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	94 mm	Boring	76 mm
Slag	Slag	67.5 mm	Slag	55 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	110 HP	Motorvermogen	200 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	11,000 rpm
Koppel	Koppel	93 Nm	Koppel	137.3 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	8,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	11.2
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	53 mm	Gasklepboring	40 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	Desmodroom	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	937 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	48 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	120 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	144 mm	Reizen	139 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66 graad	Hoek voorvork	24.7 graad
Spoor	Spoor	91 mm	Spoor	103 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal, Monoblok
Merk	Merk	Brembo	Merk	Brembo

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	250 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,478 mm	Wielbasis	1,480 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	835 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	218 kg	Leeggewicht (met ABS)	267 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, TFT-scherm, verstelbare voorruit	Apparatuur	Connectiviteit, Verwarmde handgrepen, Hoekverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Ducati SuperSport 950 S 2022

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

De Kawasaki Ninja H2 SX SE is ongetwijfeld een van de snelste motoren op de markt. Maar is het ook een van de beste toermotoren? De uitbundige kenmerken / opties en elektronica van Kawasaki's technologische vlaggenschip bieden comfort, stabiliteit en functioneren feilloos. Je moet weten om te gaan met de krachtige motor en het ietwat trage stuurgedrag, maar dan is de Ninja H2 SX SE ook rijplezier / pretkilometers in krappe bochten. Uiteindelijk bepaalt de ergonomie of de motor ook geschikt is om mee te toeren. Hier moet iedereen voor zichzelf uitmaken of hij of zij zich prettig voelt bij de zeer sportieve zithouding. Zo ja, dan is de Kawasaki Ninja H2 SX SE een geweldige toermotor die van de snelweg tot aan de Alpenpas een prima figuur slaat.

Krachtige motor

Uiterst stabiel, semi-actief chassis

Geavanceerde elektronica

Geweldig gevoel voor het voorwiel

Goede windbescherming

Mooie afwerking en groot TFT-scherm

Topremmen

Ietwat traag bochtengedrag

hoge prijs

sportief zadel kan te extreem zijn voor sommige rijders

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati SuperSport 950 S vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Prijs Ducati SuperSport 950 S

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen