Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Overzicht - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Technische specificaties Moto Guzzi Stelvio 2024 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	V
Boring	Boring	96 mm	Boring	100 mm
Slag	Slag	72 mm	Slag	66 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	115 HP	Motorvermogen	107 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,700 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm
Koppel	Koppel	105 Nm	Koppel	100 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,750 rpm	Rpm bij koppel	6,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	11.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Graden	Graden	90	Graden	90
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,042 ccm	Verschuiving	1,037 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Sachs	Merk	Kayaba
Diameter	Diameter	46 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	170 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen, Rebound	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Merk	Merk	Kayaba	Merk	Kayaba
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	169 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Twin Tube
Hoek voorvork	Hoek voorvork	64.4 graad	Hoek voorvork	62.5 graad
Spoor	Spoor	116.4 mm	Spoor	126 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	280 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,195 mm	Lengte	2,390 mm
Breedte	Breedte	945 mm	Breedte	960 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,595 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	880 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	246 kg	Leeggewicht (met ABS)	252 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	21 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Bereik	Bereik	411 km	Bereik	200,000 km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	5.1 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	0.01 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, Hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi Stelvio 2024

Italiaans karakter ontmoet moderne touringgeschiktheid; de Moto Guzzi Stelvio is een geslaagde mix van traditionele Guzzi-charme en moderne technologie. Zijn superieure motor, uitgebreide kenmerken / opties en uitstekende comfort maken hem tot een geweldige metgezel voor ontspannen langeafstandsreizen. Hoewel hij behoorlijk wat weegt en voor sommige functies een meerprijs moet worden betaald, blijft het een aantrekkelijke optie voor toerrijders die karakter en stijl voorop stellen.

Karaktervolle, soepele Motor met lineaire vermogensafgifte

Moderne elektronica inclusief Connectiviteit en Hoekverlichting

Comfortabele Ergonomie voor lange afstanden, ideaal voor langere bestuurders

Elektronisch verstelbare voorruit - flexibel voor verschillende snelheden

Goede handling ondanks het Hoogte gewicht

Hoogte merkbaar in scherpe haarspeldbochten en bij het manoeuvreren

achterrem met lange stationaire slag, vooral merkbaar in scherpe haarspeldbochten

beperkte offroad-capaciteiten door Wielophanging en bodemvrijheid ondanks allroad-ambities

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Met de herziening en uitbreiding van de 1050 serie met het model DE, heeft Suzuki nu voor iedereen de juiste grote V-Strom. Wie van meet af aan weet dat hij vrijwel uitsluitend op de weg zal verblijven, vindt in het standaard model een betrouwbare reisgenoot, maar wie minder beperkt is in zijn routekeuze en ook regelmatig op onverhard terrein wil rijden, vindt in de PT-PT nu een goede keuze. De machine ziet er robuust uit, is gemakkelijk te besturen en biedt een hoog niveau van langeafstandscomfort. Het gewicht is te hoog en de Reizen te kort voor zeer serieus off-road gebruik. Maar net als bij het standaardmodel blijft het belangrijkste verkoopargument de geweldige Motor, die met zijn rijke Koppel weinig te wensen overlaat.

krachtige motor

eenvoudig maar hoogwaardig elektronicapakket met intuïtieve bediening

goede Ergonomie, zowel zittend als staand

gravelmodus voor offroad-beginners

offroad ABS-functie

uitgebalanceerd langeafstandscomfort

robuust, stoer en betrouwbaar

geslaagde retro-uitstraling

redelijke Prijs

lijkt groot en enigszins log bij het manoeuvreren

bovengemiddeld gewicht

Reizen zou groter kunnen zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi Stelvio vs Suzuki V-Strom 1050DE

Prijs Moto Guzzi Stelvio

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1050DE

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Overzicht - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Technische specificaties Moto Guzzi Stelvio 2024 vergeleken met Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Motor en aandrijflijn

Voorwielophanging

Achterwielophanging

Onderstel

Remmen voorzijde

Remmen achterzijde

Assistentiesystemen

Afmetingen en gewichten

Apparatuur

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi Stelvio 2024

Suzuki V-Strom 1050DE 2024

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi Stelvio vs Suzuki V-Strom 1050DE

Prijs Moto Guzzi Stelvio

Prijs Suzuki V-Strom 1050DE

1000PS-partner