Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 vs. Yamaha R1 2006

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Yamaha R1 2006

Overzicht - Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 vs Yamaha R1 2006

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Yamaha R1 2006

Technische specificaties Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012 vergeleken met Yamaha R1 2006

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Yamaha R1 2006

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Yamaha R1 2006

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Motorvermogen	Motorvermogen	180 HP	Motorvermogen	172 HP
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	999 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,420 mm	Wielbasis	1,395 mm
Zithoogte	Zithoogte	845 mm	Zithoogte	835 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	189 kg	Drooggewicht	172 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	18 l
Topsnelheid	Topsnelheid	295 km/u	Topsnelheid	295 km/u
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia RSV4 Factory APRC ABS 2012

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Yamaha R1 2006

De nieuwe R1 is een motor vol hightech en innovatie. De prestaties op het circuit zijn indrukwekkend. De technische snufjes vertalen zich in rijplezier / pretkilometers. Toch vereist de motor een actieve bestuurder om te voorkomen dat hij uitputtend wordt.

Moeiteloos klinken

sterk remsysteem

krachtige motor

tractiewonder

antihopkoppeling

stuurdemper

nauwkeurig.

Zeer suboptimale zitpositie - ongemakkelijke houding

grote fysieke inspanning vereist bij het nemen van bochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 Factory APRC ABS vs Yamaha R1

Prijs Aprilia RSV4 Factory APRC ABS

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha R1

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen