Triumph Bonneville T100 2021 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Overzicht - Triumph Bonneville T100 2021 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

De Triumph Bonneville T100 2021 en de Triumph Speed Twin 1200 2019 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste motor met een 270° krukas. De Bonneville T100 heeft een motorvermogen van 65 HP en een koppel van 80 Nm, terwijl de Speed Twin 1200 een motorvermogen heeft van 97 HP en een koppel van 112 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Bonneville T100 een telescoopvork, terwijl de Speed Twin 1200 een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide motoren hebben een zwenkarm achterwielophanging met een dual shock schokbreker die verstelbaar is voor preload. Het materiaal van de achterwielophanging is staal.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Het frame van beide motoren is gemaakt van staal, maar de Bonneville T100 heeft een dubbele houder frame, terwijl de Speed Twin 1200 een centrale buis frame heeft. Beide motoren hebben een dubbele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van respectievelijk 310 mm en 305 mm. De remklauwen zijn van het merk Brembo en de Bonneville T100 heeft dubbele zuiger remklauwen, terwijl de Speed Twin 1200 vier zuiger remklauwen heeft. Beide motoren zijn uitgerust met ABS.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Bonneville T100 een voorbandbreedte van 100 mm en een diameter van 18 inch, terwijl de Speed Twin 1200 een voorbandbreedte heeft van 120 mm en een diameter van 17 inch. De achterbandbreedte van de Bonneville T100 is 150 mm met een diameter van 17 inch, terwijl de Speed Twin 1200 een achterbandbreedte heeft van 160 mm met een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Bonneville T100 is 1450 mm, terwijl de Speed Twin 1200 een iets kortere wielbasis heeft van 1430 mm. De zithoogte van de Bonneville T100 is 790 mm, terwijl de Speed Twin 1200 een iets hogere zithoogte heeft van 807 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 14,5 liter.

Nu we de technische specificaties hebben besproken, kunnen we de sterke en zwakke punten van beide motoren vergelijken. De Bonneville T100 2021 heeft een geweldige motor met veel koppel, een prachtig ontwerp en veel aandacht voor detail. Het biedt ook weelderige kenmerken en opties, een comfortabele zitpositie, soepele bediening en fijn af te stellen remmen. Het chassis is comfortabel, maar buigt ook snel en heeft een beperkte maximale leunhoek.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Aan de andere kant heeft de Speed Twin 1200 2019 een prachtig ontwerp, zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn. Het heeft ook een lage zithoogte, waardoor het toegankelijk en eenvoudig te bedienen is. Met een motorvermogen van 97 HP en een koppel van 112 Nm biedt het voldoende vermogen en is het gemakkelijk te besturen, maar toch emotioneel bediend. Tijdens tests werd echter opgemerkt dat de kniehoek scherp kan zijn voor lange mensen en dat de responsiviteit in de Sport-modus enigszins ruw kan zijn. Er werd ook een piepende achterrem opgemerkt tijdens de test.

Kortom, de Bonneville T100 2021 en de Speed Twin 1200 2019 zijn beide indrukwekkende naked bikes met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het kiezen van de motor die het beste bij jouw behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Triumph Bonneville T100 2021 vergeleken met Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Speed Twin 1200 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Bonneville T100 2021
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring84.6 mmBoring97.6 mm
SlagSlag80 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 HPMotorvermogen97 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,400 rpmToerental bij max. Vermogen6,750 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,750 rpmRpm bij koppel4,950 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding11
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving900 ccmVerschuiving1,200 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
TechnologieTechnologieGesloten patroonTechnologieGrote zuiger
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeCentrale buis
Hoek voorvorkHoek voorvork64.5 graadHoek voorvork22.8 graad
SpoorSpoor104 mmSpoor93.5 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter305 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
MerkMerkNissinMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte780 mmBreedte760 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte807 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.5 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

De 2021 Triumph Bonneville T100 maakt niet alleen indruk met zijn verbluffend mooie ontwerp, maar ook op het gebied van rijprestaties is hij beter dan ooit. Meer vermogen, minder gewicht en een uitrusting van hogere kwaliteit maken het een erg leuke machine voor ontspannen ritten. Van landweggetjes tot de drukte van de stad, hij profiteert van een gemakkelijke bediening en een ronkende motor. Sportieve ritten worden voorkomen door het zachte chassis en de lage maximale leunhoek, maar zo'n lompe manier van reizen past sowieso niet bij een Britse dame.

Geweldige motor met veel koppel

Prachtig ontwerp

Veel aandacht voor detail

Weelderige kenmerken / opties

Comfortabele zitpositie

Soepele bediening

Fijn af te stellen remmen

Comfortabel

Hoewel het chassis comfortabel is, buigt het ook snel

weinig maximale leunhoek

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Op de foto's ziet de Triumph Speed Twin 1200 eruit als een prachtige maar ook krachtige motor. Maar zodra je erop gaat zitten, wordt hij smal en klein. Tijdens de testrit gaat het nog verder. Het is een toegankelijke en gemakkelijk te berijden motor. Hij is eigenlijk klein, compact en opgewonden. Een goede keuze als je 1200 cc en 97 pk wilt bestuurder en altijd dacht dat dat veel te veel was. De Triumph is liefdevol en mooi afgewerkt tot in detail. Een hartverwarmende motor.

Prachtig ontworpen - zelfs in de details die niet direct zichtbaar zijn

lage zithoogte

toegankelijk en eenvoudige bediening

1200 cc en 97 pk - gemakkelijk te besturen maar toch emotioneel bediend

Scherpe kniehoek voor lange mensen

enigszins ruw responsiviteit in de Sport-modus

piepende achterrem tijdens de test

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville T100 vs Triumph Speed Twin 1200

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Bonneville T100 2021 en een Triumph Speed Twin 1200 2019. Het kost minder tijd om een Triumph Speed Twin 1200 te verkopen met 87 dagen in vergelijking met160 dagen voor de Triumph Bonneville T100. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 14 beoordelingen geschreven voor de Triumph Bonneville T100 en 14 voor de Triumph Speed Twin 1200 sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de Triumph Bonneville T100 is gepubliceerd op 31-03-2009 en heeft nu meer dan 19.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 90.200 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Twin 1200 gepubliceerd op 04-12-2018.

Prijs Triumph Bonneville T100

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Twin 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH