Ducati Monster 2024 vs. Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Monster 2024

Ducati Monster 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2024 vs Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Monster 2024

Ducati Monster 2024

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Technische specificaties Ducati Monster 2024 vergeleken met Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Monster 2024
Ducati Scrambler Icon 2016

Motor en aandrijflijn

BoringBoring94 mmBoring88 mm
SlagSlag67.5 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen75 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,250 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel5,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding11
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder2
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDesmodroom
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving803 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkKayaba

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte775 mmZithoogte790 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)170 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)186 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank13.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2024

Ducati Monster 2024

Over ons uiterlijk en het ontbreken van een trellisframe valt altijd te twisten, maar de huidige Monster is allesbehalve lelijk. In principe zou het een geweldige Naked bike voor alledag zijn, met een prettige Ergonomie en een remsysteem dat zelfs onervaren rijders niet zal verrassen. De nog zachtere Wielophanging kan ook worden gezien als een acceptabel compromis, maar voor een Ducati is het nogal verrassend dat op zijn minst de voorvork niet wat steviger is ingesteld. Helaas bokt de charismatische motor al bij lage toerentallen en geeft daarom alleen op de buitenweg zijn prachtige V2-karakter prijs. Al met al weerspiegelt dit echter heel goed het algemene beeld van de Monster: een typische Ducati die qua Wielophanging en Remmen ook goed is voor alledaags gebruik.

Typische Ducati motor met charisma

comfortabele rijpositie

goed, gebruiksvriendelijk remsysteem

wendbaar rijgedrag

hoogwaardige componenten

uitgebreid elektronicapakket

Bochten-ABS

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Motor schokt sterk bij lage toeren

voorvork te zacht ingesteld

niet langer onmiskenbaar een Monster door het ontbrekende trellisframe

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Ducati Scrambler Icon 2016

Ducati Scrambler Icon 2016

Met de verwarringsschakeling heeft Ducati een machine aan de start gebracht die moeilijk te verslaan zal zijn in zijn traditionele retrogebied. Want hij is niet alleen ongelooflijk stijlvol, maar werkt ook geweldig op sportief gebied.

Motor: gewoon perfect, geweldige gaspedaalrespons, lineaire ontwikkeling, geen lastwisselingen, waardige punch van onderen

Vering: sportief en stevig, geen zachte slof

Uiterlijk: gewoon mooi

dun stuur: een butted aluminium stuur zou visueel aantrekkelijker zijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Ducati Scrambler Icon

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH