Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Loading...

Overzicht - Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

De Honda CBR1000RR Fireblade 2015 en de Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 zijn beide supersportmotoren met in lijn geplaatste motoren. De Honda heeft een boring van 76 mm en een slag van 55,1 mm, terwijl de Suzuki een boring heeft van 81 mm en een slag van 65 mm. Dit betekent dat de Suzuki een grotere cilinderinhoud heeft van 1340 cc, terwijl de Honda een cilinderinhoud heeft van 999,8 cc.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de Honda een vermogen van 181 pk, terwijl de Suzuki een vermogen heeft van 197 pk. Dit betekent dat de Suzuki een hoger vermogen heeft en mogelijk betere prestaties levert. Het koppel van de Honda is 114 Nm, terwijl de Suzuki een koppel heeft van 155 Nm. Ook hier heeft de Suzuki een hoger koppel, wat kan resulteren in betere acceleratie.

Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 12,3 en 12,5, wat betekent dat ze beide een efficiënte verbranding hebben. Beide motoren hebben ook vier cilinders met DOHC-kleppen, wat zorgt voor een soepele werking en een goede gasrespons.

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork, wat zorgt voor een goede stabiliteit en controle tijdens het rijden. Beide motoren hebben ook een aluminium frame, wat zorgt voor een lichtgewicht en stijf chassis. De Honda heeft een Twin Tube-frame, terwijl de Suzuki een Twin-Spar-frame heeft. Beide frames zijn ontworpen voor een goede balans en wendbaarheid.

Wat betreft de remmen, hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorzijde, wat zorgt voor een goede remkracht en controle. Beide motoren hebben ook dezelfde bandenmaten, met een breedte van 120 mm aan de voorzijde en 190 mm aan de achterzijde, met een diameter van 17 inch.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Honda een wielbasis van 1407 mm, een zithoogte van 820 mm, een leeggewicht van 200 kg en een brandstoftankinhoud van 17,5 liter. De Suzuki heeft een wielbasis van 1485 mm, een zithoogte van 805 mm, een leeggewicht van 260 kg en een brandstoftankinhoud van 21 liter. Dit betekent dat de Suzuki een grotere wielbasis heeft en zwaarder is dan de Honda.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Wat betreft de sterke punten van de motoren, heeft de Honda een geweldige uitstraling, transparante rijprestaties, een goed gevoel voor tractie, een hoogwaardig chassis, een geweldige basis voor circuitconversies en betrouwbare en bewezen technologie. De Suzuki heeft geen specifieke sterke punten vermeld.

Wat betreft de zwakke punten van de motoren, heeft de Honda geen up-to-date topprestaties en ontbreekt het aan tractiecontrole. De Suzuki heeft geen specifieke zwakke punten vermeld.

Over het algemeen zijn zowel de Honda CBR1000RR Fireblade 2015 als de Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013 krachtige supersportmotoren met verschillende specificaties en kenmerken. De keuze tussen de twee hangt af van individuele voorkeuren en de beoogde rijstijl.

Technische specificaties Honda CBR1000RR Fireblade 2015 vergeleken met Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Honda CBR1000RR Fireblade 2015
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring81 mm
SlagSlag55.1 mmSlag65 mm
MotorvermogenMotorvermogen181 HPMotorvermogen197 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel155 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel7,200 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.3 Compressieverhouding12.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving999.8 ccmVerschuiving1,340 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,077 mmLengte2,195 mm
BreedteBreedte685 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,135 mmHoogte1,170 mm
WielbasisWielbasis1,407 mmWielbasis1,485 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte805 mm
LeeggewichtLeeggewicht200 kgLeeggewicht260 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank21 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Honda CBR1000RR Fireblade 2015

Als je je richt op goede rondetijden, is de CBR 1000 RR niet de beste partner in het veld. Wie gewoon lekker rondjes wil rijden op de Ring of op landweggetjes, zal er nog steeds veel plezier aan beleven. Hij rijdt hartstikke lekker, ziet er geweldig uit en geeft je veel gevoel voor het achterwiel. Aan de barpraat kunnen Honda-fans punten scoren met de overwinningen van Marquez, maar met de indrukwekkende prestatiecijfers of ronderecords van de Fireblade komen ze niet.

Geweldige looks

transparante rijprestaties

goed gevoel voor tractie

hoogwaardig chassis

geweldige basis voor circuitconversies

betrouwbare en bewezen technologie.

Topprestaties niet meer up-to-date

ontbreken van tractiecontrole

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013

De acceleratie vanaf 200 km/u is gewoon ongelooflijk!

Niets

Niets

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CBR1000RR Fireblade vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Honda CBR1000RR Fireblade 2015 en een Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2013. Het kost minder tijd om een Suzuki GSX 1300 R Hayabusa te verkopen met 90 dagen in vergelijking met95 dagen voor de Honda CBR1000RR Fireblade. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 71 beoordelingen geschreven voor de Honda CBR1000RR Fireblade en 24 voor de Suzuki GSX 1300 R Hayabusa sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Honda CBR1000RR Fireblade is gepubliceerd op 25-11-2003 en heeft nu meer dan 3.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki GSX 1300 R Hayabusa gepubliceerd op 10-07-2007.

Prijs Honda CBR1000RR Fireblade

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG