Triumph Bonneville 2010 vs. Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Triumph Bonneville 2010

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Technische specificaties Triumph Bonneville 2010 vergeleken met Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Triumph Bonneville 2010

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Triumph Bonneville 2010

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	90 mm	Boring	100 mm
Slag	Slag	68 mm	Slag	83 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	67 HP	Motorvermogen	72 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm
Koppel	Koppel	69 Nm	Koppel	103 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,800 rpm	Rpm bij koppel	3,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.2	Compressieverhouding	9.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Verschuiving	Verschuiving	865 ccm	Verschuiving	1,304 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	210 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	40 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,115 mm	Lengte	2,535 mm
Breedte	Breedte	790 mm	Breedte	860 mm
Hoogte	Hoogte	1,130 mm	Hoogte	1,130 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,490 mm	Wielbasis	1,755 mm
Zithoogte	Zithoogte	740 mm	Zithoogte	670 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Bonneville 2010

Vergeleken met de andere klassieke Triumph-modellen is de Bonneville de meest wendbare rijmachine. De verwarringsschakeling biedt bijvoorbeeld alleen al door de banden minder reserves en de Speedmaster heeft door zijn ontwerp nog minder maximale leunhoek. De Bonnie is echter een volwaardige en veelzijdige motor waarmee je veel mooie tochten kunt maken.

Comfort aangeboden

vlekkeloze motorafstelling

zuivere gaspedaalrespons

Beperkte maximale leunhoek

ophangingselementen.

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Bonneville vs Yamaha XVS 1300 Custom

Prijs Triumph Bonneville

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XVS 1300 Custom

Modeljaar

Gemiddelde marktprijs

Huidige gemiddelde marktprijzen