Yamaha R1 2011 vs. Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Loading...

Overzicht - Yamaha R1 2011 vs Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

Technische specificaties Yamaha R1 2011 vergeleken met Suzuki GSX-R 1000 2010

Yamaha R1 2011
Suzuki GSX-R 1000 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring78 mmBoring74.5 mm
SlagSlag52.2 mmSlag57.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen181 HPMotorvermogen185 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen12,500 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel115.5 NmKoppel116.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,000 rpmRpm bij koppel10,000 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving999 ccm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeDeltaboxFrametypeTwin-Spar

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte715 mmBreedte710 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,130 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte810 mm
LeeggewichtLeeggewicht206 kgLeeggewicht203 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Vroeger was dit het zwaarste beest van de 1000. Alleen de wildste honden konden erop rijden. Nu is het de motor die niet alleen kan worden omschreven als "het minste kwaad op de landweg", maar die ook een plezier is om op te rijden.

Fijn tractiepunt

zeer gemakkelijk voor de bestuurder om zich aan te passen aan het circuit

gemakkelijk stuurgedrag

optimaal tractiepunt.

Mollige achterkant.

Suzuki GSX-R 1000 2010

Suzuki GSX-R 1000 2010

De motor verblijdde elke testpiloot met zijn heerlijk lineaire vermogensafgifte. Deze eigenschap wordt in de jacht naar seconden verpest door een te zachte vering.

Krachtige motor

overtuigende stabiliteit

efficiënte windbescherming

passende prestaties.

Slechte veerpoot

ophanging te zacht afgesteld

lichte traagheid

versnellingsbak kan beter

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000

Prijs Yamaha R1

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen