ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

BMW S 1000 RR 2024 vs. Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Loading...

Overview - BMW S 1000 RR 2024 vs Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2024 compared to Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

BMW S 1000 RR 2024
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024
BMW S 1000 RR 2024
BMW S 1000 RR 2024
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024
Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeBoxer
BoringBoring80 mmBoring73 mm
SlagSlag49.7 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen210 HPMotorvermogen126 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,750 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel170 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11,000 rpmRpm bij koppel4,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding10.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring48 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieDubbele koppeling
CilindersCilinders4Cilinders6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,833 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingA-Arm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66.4 graadHoek voorvork59.5 graad
SpoorSpoor99.8 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerZes zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter316 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDrie zuigers

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,073 mmLengte2,475 mm
BreedteBreedte846 mmBreedte925 mm
WielbasisWielbasis1,457 mmWielbasis1,695 mm
ZithoogteZithoogte824 mmZithoogte745 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)367 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank21.1 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik257 kmBereik383 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot149 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot127 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.4 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, TFT-schermApparatuurVerwarmde handgrepen, Case systeem, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm, elektronisch verstelbaar windscherm

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Van alle nieuwe functies vielen de elektronica en de stuurgeometrie mij het meest op. Dankzij de extra informatie van de nieuwe stuurhoeksensor en de herziene rijhulp heeft de nieuwe S1000RR nu een elektronisch pakket waarmee je niet alleen veilig maar ook snel kunt bestuurder, wat vooral de snellere rijders zal bevallen. Maar ook de gemiddelde rijder heeft de mogelijkheid om op een veilige manier de rijstijl van de profs uit te proberen met een aantal extra functies zoals Slide Control, om een goed figuur te slaan op rijfoto's. En afgezien daarvan is het nog leuk ook. De nieuwe stuurgeometrie zorgt voor iets meer controle aan de voorkant en verbetert de feedback, wat van onschatbare waarde is, vooral op de limiet. De volgende ronde in de jacht op de beste superbike is dus weer aangebroken.

Zeer goede elektronica en besturingssystemen

goede feedback

goede stabiliteit

Trillingen van de motor

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Honda GL 1800 Goldwing DCT 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Honda GL 1800 Goldwing DCT

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Honda GL 1800 Goldwing DCT

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH